世界最大的煤炭输出港和散货港——秦皇岛港

秦皇岛港是世界上最大的煤炭输出港,拥有煤炭专业泊位21个,煤炭设计通过能力1.93亿吨。港口拥有世界最先进的煤炭装卸设备,可接卸2万吨超长列车,泊位吨级已达到15万吨。港口拥有世界最大的港口煤炭专用堆场,面积达到249.8万平方米。作为’北煤南运’大通道中的主枢纽港,秦皇岛港担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的主要任务,年输出煤炭占全国沿海港口下水煤炭总量的40%以上。     

鄂湘赣三省煤运通道建设方案建议

随着城市化和工业化进程加快,鄂湘赣三省煤炭调入量不断增加,铁路煤运能力已全面饱和。修建焦柳线月山至石门段四线形成三省煤运主通道,利用内河水运优势开展铁水联运并建立煤炭中转储运基地,能以较少投资、在短期内从根本上解决三省煤炭运输问题。     

提升沿海煤炭运输中转能力

分析“北煤南运”的重要性和必要性以及目前存在的装船港能力、接卸码头疏运能力、市场资源和客户库存等方面问题,提出提升沿海煤炭运输能力的建议。     

煤炭码头除尘方式的合理选取

详细分析煤炭装卸过程中几个起尘点产生扬尘的原因,对比剖析5种除尘方式的特点、原理及除尘 效果,介绍每种除尘方式的具体实施过程。通过对各种除尘方式的效果、投资、管理使用难度等多方面的综合比 较,得出水除尘是煤炭作业各个环节中最佳的除尘方式的结论。     

一种全新的港口煤炭装卸工艺系统

针对目前普遍存在的煤炭装卸储运过程中的扬尘污染、块煤运输过程中的破碎等难以解决的问题,提出一种全新的煤炭装卸工艺系统.对煤炭装卸储运系统中关键工艺进行了研究,主要包括对原煤进行筛分、破碎等加工处理,煤炭采用钢板简仓储存,块煤装集装箱运输,煤炭装船等.     

提前取料工艺的研究与应用

煤炭码头装船作业过程中,装船机移舱操作是影响装船效率的主要因素之一.以秦皇岛港煤五期码头为例,2007年全年累计移舱操作16 908次,累计移舱时间121 906 min,平均每次移舱时间为7.21min.取料机开始取料后,煤流到达装船机的时间平均为4min,如果采用合理的移舱工艺,充分利用移舱耗时与煤流传送耗时的重叠,理论上平均每次移舱可以减少4 min的流程空转时间,按照2007年平均舱时量2953t/,h计算,理论上每年可增加装船量332万t.     

鄂尔多斯市煤炭运输需求形势分析及建议

本文结合煤炭产业发展形势,分析鄂尔多斯市货物运输需求总量、货类结构、货物运输需求空间结构等变化特征,提出增强鄂尔多斯市铁路外运通道建设、构建工业园区集疏网络、集约化大型工业园区运输模式、建设完备的危化品储运系统等建议。     

港口煤炭装卸过程的多级分布式计算机控制系统

徐州港务局万寨港是一个年吞吐量820万吨的机械化煤炭港口,原由水利部门负责建港,在港口工艺设计及机电设备造型、制造、安装方面存在许多问题.     

2022年干散货航运市场回顾及2023年展望

2022年干散货航运市场一反常态,前高后低。上半年俄乌冲突导致全球供应链混乱,贸易格局重塑,市场震荡上行;下半年中国疫情反复,需求下滑,干散货市场逐节走低。2023年,全球主要干散货需求有望保持增长,但有效运力供给恢复、集装箱船市场外溢效应减弱等因素都将对市场产生深远影响。