中国港口的巨大变化和发展趋势

<正>《炎黄春秋》今年第1期"听谷牧谈亲历的几件大事"一文中,国务院前副总理谷牧回忆说在1974年的某一天,周恩来总理曾对他说,"世界上各发达国家,都是利用港口开展贸易活动的,因为海运不需要修铁路、修公路、运输量也大。中国过去被西方包围,不可能利用海上运输开展对外贸易,现在条件允     

站内计轴设备的工程应用

根据Azs 350U型计轴设备的特点，结合工程设计，提出站内计轴设备设计的思路，供读者参考。     

2004:我国水上运输的回顾与展望

<正> 2003年,我国工农业生产持续发展,固定资产投资、进出口贸易和利用外资快速增长,全年国内生产总值比上年增长9.1％,达到116694亿元,创1997年以来经济增长新高。2003年我国外贸进出口总额高达8512.1亿美元,净增2304亿美元,比上年增长37.1％,总体贸易增速为1980年以来的最高水平。     

开发建设中山港的战略思考

<正> 港口是重要的交通基础设施,是振兴地方经济发展的纽带和桥梁。盐城经济要在跨世纪时期有一个超常规发展,大幅度跃进,提前实现现代化目标,就必须实施“海上盐城”战略,加快港口的开发进程,尽快将港口资源优势转化为经济发展优势。本文拟就江苏中山港的开发建设谈点看法。 一、开发建设中山港的战略意义 中山港位于江苏沿海突出部、滨海县境内     

北美西海岸港口一瞥

长滩港(the port of Long Beach) 长滩港位于美国加利福尼亚州南部,刚刚完成投资19亿美元,扩大建设新码头,维修保养原有码头.在今后10年里,该港将有5座新建集装箱码头陆续投入运营,每座码头占地面积300英亩.几年来长滩港的货物贸易量一直在持续增长,2000年进出口集装箱460万TEU,与1999年相比增加4.4%,创造历史新高,2001年由于美国经济衰退及洛杉矶的竞争,吞吐量减少到446.3万TEU,但仍居全球第10位.     

港珠澳大桥12月开工 预计2015年通车

<正>备受关注的港珠澳大桥工程可行性报告近日获得国务院批准通过。根据报告,首要推荐的建设方案为"石湾(北线)~拱北/明珠"桥隧组合方案。今年12月大桥动工,预计2015年通车。大桥全长49.968 km,将按6车道高速公路标准建设,设计行车时速100 km/h。造价超过700亿元人     

多式联运有关问题的研究及其运作

分析了我国国际集装箱多式联运发展缓慢的原因,提出并组建了我国首家集装箱海铁联运组织--湛江港口铁路集装箱办理站,一个窗口面对货主,港口、铁路、船运多式联运全程经营.经过几年运作,取得了良好的社会经济效益.     

无锡运河港口口岸发展思路

对无锡运河港口口岸发展现状、存在问题进行系统分析,结合港口优势和口岸功能优势,从口岸经营理念和经营思路、政府作用和作为、查验部门支持、口岸建设和发展几个方面提出无锡运河港口口岸的发展思路。