煤炭码头皮带机的节能策略

为了实现最大限度的节能减排,同时降低运营成本,提高收益,各港口正致力于研究其装卸设备能耗及节能策略问题。港口节能要从管理和技术两方面人手[1]。本文以专业煤炭码头的皮带机为研究对象,分别从这两个方面研究装卸设备的能耗以及节能策略。     

多泊位少线程内河煤炭码头通过能力及其影响因素分析

针对新工艺下的煤炭码头合理通过能力评估问题,结合内河煤炭码头规划建设工程,深入分析多泊位少线程煤炭码头的生产作业过程及生产能力影响因素,应用系统仿真技术建立该装卸工艺的煤炭码头物流系统模型,对顺岸式布置的煤炭码头通过能力与装船效率、船舶辅助作业时间、船舶移泊时间之间的关系进行试验研究。结果表明,多泊位少线程装船作业模式能够满足码头1 400万t吞吐量需求,船舶到达密度与年吞吐量的关系最为密切,而到港辅助作业时间和移泊时间对港口服务水平和装船机利用率有较大影响。     

2013年煤炭进口量创新高

据《中华工商时报》报道,海关数据显示,2013年我国煤炭进口3.27亿t,出口751万t,净进口量达3.2亿t,比2012年增加4 000万t。自2009年我国一举由煤炭净出口国转变成为净进口国,煤炭进口量一路攀升,而2013年进口量再次刷新我国煤炭进口量的新高。2013年全国煤炭产量完成37亿t,全年的煤炭表观消费量约40.2亿t。进口依存度方面,2013年我国煤炭进口依存度     

天津港（集团）有限公司

天津港拥有集装箱码头、铁矿石码头、煤炭码头、石油化工品码头、滚装码头、散粮码头、国际客运码头等各类专业化码头。     

船舶载运散装煤炭防治自燃之分析

海上船舶散装载运煤炭自燃事件屡屡发生,威胁人命和船货安全。本文通过对煤炭自燃原因的分析,为航运公司及广大船员防范煤炭自燃提出建议。     

日照港股份一公司春季设备技术攻关活动见成效

今年以来，担负着日照港煤炭装卸设备维修保养任务的股份一公司装卸设备队，积极响应集团公司关于开展“管理效益年”活动的号召，以学习实践科学发展观活动为动力，立足于本单位实际，制定并推出了《春季设备维修总动员活动实施方案》，针对设备中存在的一些长期性技术难点、影响生产的关键部位和环节，展开了技术攻关活动，重点解决设备运行中的节能降耗和影响生产的老大难问题。在活动中，积极组织技术力量，成立了多个技术攻关小组，在对全部设备进行普查的基础上，组织技术骨干进行联合攻关活动。     

市场经济条件下的煤炭供电企业经营

随着我国市场经济的快速发展,我国煤炭供电企业在这样的市场环境下得到了显著的发展,,不仅在经济效益上有了明显的改变,经营管理水平得很大程度地提高。但由于经济全球化进程的加深以及科学技术的快速发展,我国煤炭供电企业在多元化的竞争中也面临着巨大挑战。基于此,本文针对目前处于市场经济条件下的煤炭供电企业的经营现状进行分析,找出煤炭供电企业经营管理中存在的问题,并提出了改善问题的对策,旨在给该行业提供一点启示。     

海铁联运构筑山西煤炭运输网络新格局

作为煤炭大省,山西煤炭运输的通畅关系到全国经济发展的稳定性。研究煤炭生产行业状况、得出未来行业生产的形势、分析煤炭运输网络的现状及弊端,并提出包括海铁联运在内的发展山西煤炭运输网络的建议,具有积极的意义。     

天津港同时开工两大码头工程

本刊从天津港获悉，天津港于2009年7月28日同时开工建设两大码头工程：总投资29．42亿元的天津港南疆专业化矿石码头工程；总投资37．79亿元的神华天津港煤炭码头项目配套工程。两大工程建成后，将为天津港每年新增吞吐能力5800万t。天津滨海新区是中国继深圳特区和上海浦东新区之后重点开发开放的地区，其定位之一就是“北方国际航运中心和国际物流中心”。     

关于广西煤炭铁路运输的思考

结合广西煤炭资源相对缺乏及需求旺盛的现状,认真分析影响广西煤炭运输的主要因素及存在问题,提出加强广西煤炭铁路运输组织的有效措施,积极为地方经济发展服务。