提高我国沿海煤炭运输效率的思考

煤炭资源是我国经济发展的重要战略资源,稳定高效的煤炭物流运输通道对保障我国能源安全有重大意义.然而,随着煤炭需求持续增长,在我国煤炭装港,出现了船舶长时间在港等泊等货情况,造成了运力的巨大浪费,影响了我国煤炭运输的生产效率.此文正是在这种背景下,通过研究我国目前煤炭下水通道的发展状况,进一步分析了影响煤炭运输效率的主要...     

高速动车组轮对国际级专业制造商——智奇铁路设备有限公司

<正>智奇铁路设备有限公司(简称智奇公司)是根据铁道部批复,由山西煤炭进出口集团有限公司、博宥投资管理集团有限公司与意大利路奇霓铁路产品集团组建的合资企业。智奇公司于2007年10月15日注册成立,注册资金为15000万元,其中中方占75%,外方占25%,是中国目前唯一一家高速动车组轮对专业生产和检修基地。智奇     

煤炭资源富存区路线方案选择研究

结合大神高速公路路线的比选实例,重点探讨了煤炭资源富存区高速公路布线的各种相关因素,介绍了大神高速公路路线方案比选论证经过及采用的力求节约资源、经济、合理、安全的路线方案.     

印尼煤炭货运铁路建设进展

2009年，印尼基础设施投资额占GDP的比例达到了3％。根据美国投资银行摩根斯坦利（Morgan Stanley）的评估数据，到2015年这一比例有望上升至5．9％到7％之间，约合250亿美元。     

新疆重卡市场调查

总体说来,疆内重卡市场仍然属于资源型市场——以煤炭运输为主,自卸车占销量的一大部分。     

中国沿海(散货)运输市场月评

(2011年8月)8月份沿海散货运输市场行情虽有所回升,却仍处低位。8月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于1346.92点,较月初上升27.83点,月平均指数为1327.76点,较上月平均指数下跌5.9%,仅高于2月份。分货种而言,原油运价指数上涨,粮食、煤炭运价指数起伏回升,金属矿石运价指数低位徘徊,成品油运价指数保持平稳。     

高速公路煤炭隧道施工技术

高速公路煤炭隧道施工工程的概述 为了更好的完善我国的道路工程网建设，道路隧道工程建设已逐步进入到一个快速发展的阶段环节。由于道路隧道交通受封闭性较强、能见度较低等特性的影响，就会导致不同于其他道路交通的施工、运行环境．     

日照港跻身亿吨大港行列

2006年11月26日，日照港（集团）有限公司对外宣布，截至11月25日18时，该港今年吞吐量累计完成10016万t，成为我国沿海第9个亿t港、山东省第2个亿t港。日照港开港开放20年来，已从单一的煤炭出口港，成长为有煤炭、矿石、集装箱等十大主导货种的亿t大港，并被列入我国重点发展的沿海主枢纽港之一。目前，日照港正加快推进煤炭、矿石、石油储运“三大中心”及钢铁、粮食、造纸、水泥、木材、液体化工六大临港加工基地建设，并正在打造现代物流和信息化两大系统及多元货物集疏运体系。     

印度尼西亚的煤炭资源

印度尼西亚的煤炭产量飞速增长，已经从25年前的15万吨上升到2005年的近l570万吨。这一快速增长势头在过去5年当中表现得尤为明显。由于印度尼西亚的国内市场以及国际市场对次烟煤的需求急速攀升，促使次烟煤产量从2000年的4320万吨上升至2005年的9260万吨。据估计，印度尼西亚的煤炭储量超过400亿吨，其中褐煤占57％，次烟煤占28％，烟煤占15％。印尼煤是典型的高湿度、高挥发性、低灰分和低硫分煤。     

南非铁路的煤炭运输

南非spoornet公司的铁路煤炭运输主要在西北-东南方向运输走廊上进行，它连接距博茨瓦纳边境约50km最大的格罗特盖鲁克矿区与印度洋沿岸的理查兹贝港。为了提高整个走廊煤炭重载运输的效率，Spoornet公司于2003年10月决定将来在COALlink路网上逐步过渡到采用电子控制的空气制动机和牵引动力分散（ECPB／WDP）的一体化煤炭运输系统。