九月份长江干散货运输市场行情评述

9月份．长江干散货运输市场除煤炭运输行情继续下滑外，其余货种运输行情波澜不惊。本月长江干散货综合运价指数为734．20点．较上月下降1．34％。其中：     

简讯

<正>国务院批准8港口为国家煤炭应急储备点近日,国家发改委、财政部联合发文批准淮南矿业集团为首批国家煤应急储备承储企业,芜湖港为国家首批煤炭应急储备点。除了芜湖港,被列入国家第一批煤炭应急储备点的还有秦皇岛港、黄港、舟山港、广州港、珠海港、武汉港、徐州港等7个港口。根据国务批准的国家煤炭应急储备方案和2011年国家煤炭应急储备工作会议部     

述评 全球干散货运输市场

11月份市场总体呈现小幅震荡下行走势,进入冬季各主要货种需求没有明显改善,铁矿石冬储概念弱化,11月25日,TSI铁矿石价格收跌于69.58美元/吨,这是自5年以来首次跌破70美元/吨;中国煤炭进口持续下降,印度港口压港,煤炭进口受限;美国谷物出口的集中度也低于往年,难以形成货源集中出口的局面。     

港口装卸

<正>天津港今年元月吞吐量双指标再创新高2011年元月,天津港完成货物吞吐量3562.3万t,同比增长11.8%;集装箱吞吐量92.7万TEU,同比增长21.5%。两项生产指标双创历史同期最好水平。今年以来,天津港在2010年货物吞吐量突破4亿t、集装箱吞吐量突破1千万TEU的基     

媒体

洪水冲击澳大利亚煤炭出口，恢复尚需时日 澳大利亚炼焦煤产量占世界的59％，动力煤占7％。2009年合计产量为2．59亿吨。昆士兰是澳大利亚煤炭的主要出口地，出口量占大约20％。在昆士兰州有57家煤矿，其中14家还没有恢复生产、有9家正常生产，另外有34家处在开工不足状态。     

印度：煤炭需求长期增长铁矿石出口恐将萎缩

[印度公司或致力于收购煤炭和铁矿石资产]全球咨询公司Ernst＆Young在最近一份报告中表示：“据预计，2012年，煤炭和铁矿石资源很可能仍是采矿业并购的重点，虽然还针对铜、锌等其他大宗商品。印度公司可能继续期待印尼、澳大利亚和非洲煤炭市场份额的增长，直接收购的选择越来越多，而不是停留于简单的协议。”2011年，煤炭是印度资产合并和收购协议中最受欢迎的交易种类之一。由于供需较长失衡，印度侧重于澳大利亚和印度尼西亚煤炭资产。除了国内石油和天然气交易外，     

中国沿海(散货)运输市场月评

<正>(2014年1月)2014年1月,沿海散货运输市场延续低迷走势,市场货源稀缺,需求整体疲软,运价持续走低。1月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1 045.55点,较上月同期下跌23.0%,1月平均综合指数较上月下跌21.7%。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月均有不同程度下跌。1煤炭运输本期,沿海煤炭运输市场形势急转直下。由于华     

我国沿海（散货）运输市场月评（2014年7月）

受制于需求不振、库存高企等不利因素，我国沿海散货运输市场运价低位盘整。7月末，运输需求较前期有所改善，下跌行情止步，运价企稳迹象明显。7月25日。上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于932.43点，较上月同期上涨1.1％。7月平均综合指数较6月下跌2.2％。煤炭、金属矿石货种指数月平均值较上月有不同程度回落，粮食货种指数月平均值小幅回升。1.煤炭运输 尽管7月上半月已进入夏季，部分地区气温回升，但沿海地区雨量丰沛，使水电增发，且南方高温天气未持续发生，全民用电量整体偏低。据悉，华东地区上半月电厂负荷仅50％，日耗水平仍明显低于上年同期。因需求不足，电厂和接卸港煤炭库存维持高位，沿海电厂去库存过程依旧缓慢。受此影响，沿海煤炭运价在历史低位持续振荡盘整。7月下半月，国内高温天气抬头，用电需求攀升。7月25日，沿海六大电厂日耗煤量首次突破70万t至71．2万t，电煤库存量回落至1284万t，存煤可用天数降至18天，双双创下近3个月以来的最低点。同时，迫于销售和高库存的压力，神华集团自6月末至7月6次下调煤价刺激销售。7月24日，神华集团5500大卡煤炭长协价格在优惠后仅为485元/t，创历史最低。面对后期发电需求的压力以及煤炭价格的吸引，下游电厂采购积极性回升，货源增多，运输需求得以提振。部分船舶受台风天气影响，运力周转速率明显放慢，沿海运力供给较前期也相对紧张。     

中国煤炭进口量全速增长

虽然中国当前消费的煤炭大多来自于国内生产，但不能小看中国需求又寸海运煤炭贸易产生的长期影响。     

上海港“2·3”船撞码头事故追踪

农历辛卯年的钟声和着除夕的爆竹余音未了，夜色中的上海港罗泾码头在隆隆港机声中辞旧迎新。2月3日凌晨1时55分，一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时，忽然如一头失控的野牛重重地撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头。顷刻间，长约74米的码头下游段损毁坍塌并迅速滑入江中，码头下游端的一幢综合楼也随着码头下坠而沉入江底。突遭灭顶之灾的2名楼内值班人员，1人死亡，1人获救。