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582.
入关之后,中国航运企业在获得更加广阔市场空间的同进,必须面临前所未有的竞争压力。如何抢在新一轮竞争到来之前,及时调整我们的竞争策略,不断强化企业竞争优势,已经成为中国航运企业必须面对和亟待解决的重大战略问题。而物流业被称作21世纪的“第三利润源泉”,是企业降低经营成本、提高竞争力的重要内容。本文拟就在广东省重点战略物资-煤炭的运、销领域进行物流配送的必要性、可行性等方面进行一些粗浅的探讨。 相似文献
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585.
2008年8月长江干散货运输市场行情总体略有上升,长江干散货综合运价指数为1012.93点,较上月上升1.57%。其中:由于各地煤炭需求量增大,但受洪水影响,船舶航行周期加长,上游运力略显紧张,出川、渝煤炭运输市场行情上升,煤炭运价指数为943.02点,较上月上升4.51%,川、渝至宁、申长途航线的煤炭运输单价最高为0.048元/吨公里,其余航线基本稳定; 相似文献
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587.
上海航运交易所信息部 《水运管理》2008,30(7)
本期,沿海煤炭、粮食运价表现出强势上攻的态势,直至6月中旬开始出现回调,而原油、成品油与金属矿石运价基本保持稳定.在煤粮运价一波高起行情的推动下,沿海综指接连创出历史新高.6月18日,上海航运交易所发布的沿海(散货)运价指数报收于2 743.37点,较上月上涨7.55%. 相似文献
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武汉舵落口港的地位与优势舵落口港是武汉港规模较大的港区,是《武汉市港口总体规划》中规划发展的重要港区,也是汉江最大的港区,位于距长江与汉江交汇口15公里处,后方为武汉市东西湖区台商投资开发区,与国家级舵落口农贸产品交易市场毗邻。港区为1974年建成投产的水陆联运港区,1998年被铁道部、交通部指定为全国煤炭铁路运输18个到达港之一,是铁水公联运的重要港口。 相似文献
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近2年,我港周边地区煤炭市场逐渐趋于火爆,煤炭需求快速增长,多家销售公司的煤炭来我公司进行中转和贸易。我公司是一个散货作业码头,大部分货物必须经过计量称重后才能出库、外运,因此整个计量称重系统需要作业的量与日俱增,现在每天要计量几百卡车的货物。 相似文献