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881.
2003年以来,随着国民经济的快速增长,煤、电、油、运出现全面紧张。在此期间,国家采取了一些列宏观调控措施,以保证国民经济的持续健康发展。作为基础性能源,煤炭的运输一直备受各方关注。在矿、路、港、航等各个企业的积极努力下,确保了煤炭正常供应。但是,在煤炭运输过程中也暴露出一些问题,主要表现在船舶压港或者煤炭压港,造成了社会资源的极大浪费。如何对煤炭运输各环节进行整合,以提高煤炭供应的可靠性、及时性,同时降低整个物流链的运输成本,就成为一个重要课题。 相似文献
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886.
为保证煤炭分析数据的准确性,在满足国家标准要求的前提下,针对煤炭分析中出现的具体问题通过试验提出确实可行的方法。 相似文献
887.
神黄铁路主要为神府东胜煤炭的外运下海(水陆联运)而修建的,它是西煤东运新通道的重要组成部分,是在建中的神(木)朔(州)铁路的延伸,是神府东胜煤田与拟建的黄骅港的联结纽带。 神府、东胜煤田是近年来新开发的大型矿区,储量十分丰富,煤层厚,煤质好,埋藏浅,易于开采。煤矿规划分三期建设,与第一期产煤1000万吨相适应的外运通路——包神铁路已建成通车;与第二期产煤3000万吨相适应的运煤线——神朔铁路正在建设中,计划于1995年建成。待煤田进一步开发,产量达到6000万吨时,现有外运“三西”煤炭的丰沙大、大秦、京原等线的 相似文献
888.
本文在华南煤炭海运系统确定性评价的基础上,对系统的直达、中转两种方案进行了风险评价及可靠性分析。在风险评价中,用系统分析的方法找出影响系统的主要风险因素,通过一定的数学模型,将风险事件和现金流变量联系起来,使评价结果更能反映客观实际情况。在可靠性分析中,提出了软件单元、软件故障等概念,把煤炭海运系统作为可维修系统,进行故障分析,计算系统有效度与单元重要度,最后找出系统方案的薄弱环节,并给出相应对策。 相似文献
889.
890.