中国沿海散货运输市场月评

在季节性因素和进口煤通关受限影响下,12月份沿海煤炭运输市场运力呈阶段性紧缩状态,运价整体较上月有所上涨。下半月,随着下游需求萎缩,运力供应富余,运价出现连续下跌。12月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收于1192.93点,较上月末上涨5.0%;月平均值为1196.18点,较上月上涨6.6%。     

国际干散货运输市场月评

<正>(2022年1月)由于我国农历春节比上年早、巴西暴雨、印尼禁止煤炭出口、冬奥会环保限产、传统淡季等因素叠加,导致国际干散货运输市场2022年开局不利,市场表现低于预期,尤其是好望角型船市场表现惨淡,巴拿马型船和超灵便型船市场租金水平尚可。总体来看,国际干散货运输市场环比有所下跌同比仍然保持上涨。1月28日,     

2022年9月份沿海地区煤炭市场运行分析

9月份,煤炭价格整体强势运行。随着产区疫情形势好转,坑口陆续恢复正常秩序,产能供给整体处于紧平衡状态。港口库存较上月增加明显,但在煤炭到港成本攀升及市场煤货源紧缺下,市场看涨情绪强烈。下游电厂日耗处于季节性下行通道,但货源结构不佳叠加大秦线月末检修,使市场担忧后续采购风险,支撑沿海煤市价格偏强运行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面。主产区煤炭价格先扬后稳。     

北方国际干散货运价指数走势分析

(2021年12月)2021年12月,因国际市场假期,天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货运价指数(TBI)共发布18次,指数在上旬延续升势,中旬、下旬明显回落。上旬,煤炭及粮食市场运价连续上涨,金属矿石市场运价高位振荡,TBI整体保持升势并于9日升至月内最高点,涨幅为8.49%。随后,煤炭及金属矿石市场运价大幅回落,粮食市场运价转跌,拖累TBI在中旬快速走低,并于20日跌至阶段性低点,跌幅为17.74%。下旬,粮食市场运价止跌企稳,煤炭及金属矿石市场运价窄幅振荡,TBI整体保持平稳。     

2022年6月份沿海地区煤炭市场运行分析

6月份,煤炭价格整体先强后弱。月初,受非电终端需求支撑,产地港口煤价表现坚挺,且长协、现货结构性失衡特征突出,在政策监管下,煤价上调空间有限。到下旬,随着北方港口库存持续攀升,堆场垛位高温自燃风险增加,贸易商被动降价出货,买方多压价还盘,煤炭下移进程缓慢,各环节煤价继续承压。     

沿海煤炭运输系统评价模型

为了正确评价改革开放后十几年来中国沿海煤炭运输系统投资建设和日常运行的合理性,建立了一系列评价指标计算公式,包括对港口、运力和港航系统3个方面的评价,提出系统综合评价指标和环保指标。为了区分不同大小设备的作用、贡献不同,采用了按设备额定设计能力进行加权平均的指标计算方法。评价模型已用VisualBasic和数据库工具编制了计算软件。     

我国铁路煤炭运量预测模型的研究

本文用一元线性回归、直线趋势、自回归和二次指数平滑等四种预测模型对我国铁路煤炭运量进行了预测,并对四种预测模型的误差作了比较,目的在于对煤炭运量作出科学的预测,提高精度,实现煤炭的合理运输.     

一月份长江干散货运输市场行情评述

2017年1月,长江干散货运输综合市场行情整体平稳,干散货综合运价指数为668.82点,较上月环比上升0.19%,与去年同比上升1.14%。分货类成分运价指数涨跌不一,其中：1月份,沿江电厂春节前补库需求为影响长江煤炭运输市场价格的主要因素,     

煤炭码头采制化原煤样转运系统研究与应用

本文基于煤炭码头采制化系统作业过程中所面临的困境以及对采制化系统智能升级的实际需求,通过研究,探讨了原煤样收集、转运、接收过程中人为因素对采制化作业的影响,并通过对电动输送辊线传输、煤样转运车运输、悬挂式轨道传输和气动管道传输四种转运方式进行比较和选择,提出一种智能采样转运存样系统及方法,以实现原煤样的自动化收集、转运、接收作业,全流程实现自动化、一体化以及信息化管理,降低人工参与度,简化流程,提高样品的安全性与真实度。     

2014年山西可供外调煤炭为8.36亿t

<正>据国际煤炭网报道,日前开幕的2014中国煤炭市场高峰论坛暨煤炭交易会传出信息,2014年山西可供外调煤炭资源为8.36亿t,同比增加4 241万t。其中,太原局6.22亿t,同比增加4 482万t;北京局6 183万t,同比减少150万t;郑州局1.53亿t,同比减少91万t。本次会议也