江苏省计划新增26个万吨级以上泊位

日前，记者从江苏省港口局获悉，今年该省港口部门计划建设投资96亿元，将新增26个万t级以上泊位，使货物通过能力达到7500万t。     

深水良港：凸显优势 快速崛起

这是一个拥有中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口，也是充满生机和活力的大港。近年来，依托港口深水和区位优势，宁波港集团先后投入巨资，加大了港口基本建设和技术改造的力度，继宁波港北仑二期，三期，四期集装箱专用码头之后，2005年，又有一批在建，新建的码头和配套设施相继投产。     

港口动态

2005年利用西欧港口的海上游客增加14％；安特卫普构筑集装箱铁路运输新网络；汉堡港加强集装箱码头扩建计划；日本两个港口订立集装箱泊位“灾害时畅通协定”；日本邮船码头部门2005年装卸量与上年持平。     

进出宁波港港口资料及航法

1 港口简介 宁波港位于29°52'N,121°31'E,共有三个港区水域组成,分别为镇海港、宁波港和北伦港,共拥有37个泊位.镇海拥有19个泊位,其中4个煤码头、3个散装码头和杂货码头,最大水深为14m,最小水深为6.5m,主航道最大水深为9m,最大潮差为3.51m,最小潮差为0.9m;宁波港区拥有7个泊位,其中5个小型杂货泊位、2个客轮泊位,泊位最大水深为5.5m,最小水深为4.5m,主航道最大水深为5.5m,最大潮差为3.62m,最小潮差为0.9m;北伦港区拥有16个泊位,其泊位最大承受能力为200 000t大型散货船和油轮,泊位最大水深为21m,最小水深为12m,最大泊位长度为360m,主航道最大水深为18m,最大潮差为3.36m,最小潮差为0.4m.镇海港和宁波港船舶可以全天候进入,但北伦港除集装箱船舶外,其他船舶只有在白天进出港口.     

宁德打造新兴港口城市

记者近日获悉,福建宁德将充分发挥港口、区位、资源优势,通过“北承南联,东出西进”,把宁德打造成福建与东南沿海新兴的港口城市。“十一五”期间,宁德将投入26.5亿元加快港口建设,建成深水泊位15个,重点是三都澳20万吨油品码头、宁德核电专用码头及漳湾钢铁码头。届时港口年吞     

海上运输需要相关环节支持

记者从海运年会上了解到，目前，国际航运的重心，船舶融资和港口建设都出现了新趋向。在全球性的兼并和重组的浪潮中，国际航运业的集约化程度不断提高，引起各国对鼓励公平竞争和反垄断的重视，船舶大型化与专业化推进了运河的拓宽和港口的扩建，航运良好的发展前景使投资者迎来又一轮投资高峰。这些都足以证明国际航运业已经或正在发生着前所未有的变化。     

提升码头靠泊能力的探析

介绍了南京惠宁码头有限公司的码头泊位,通过限制船舶的靠泊条件,靠泊能力由2.5万吨级升等到3.5万吨级。限制船舶靠泊条件的泊位升等,日后的监控和管理工作很重要。     

公路两侧煤矿开采对公路的危害及公路保护煤柱设计要点浅析

根据近几年公路两侧煤矿开采对公路的影响，从采矿专业的角度分析煤矿开采对公路造成的损害，介绍了防治措施及具体方法。     

柔性靠船钢簇桩在工程中的应用

柔性靠船钢簇桩结构受力明确、构造简单、施工方便快捷、投资省，近几年来在港口工程中得到了广泛的应用。     

加快福州港发展的思路与建议

<正> 一、港口建设回顾 交通部、省、市政府十分关心福州港的发展,自1976年开辟马尾深水港区(现为马尾作业区),建成深水和中级泊位各2个及相应的配套设施,福州港结束无深水泊位的历史以来,特别是改革开放以后,福州港获得较大发展。1985年底,闽江通海航道一期整治工程竣工,万吨级海轮可以乘潮直达马尾港区。“七五”期