HFJ1027车型前雾灯辅助照明系统研究

全新研发的前雾灯在满足国家前雾灯配光性能的前提下,增大了侧向几何发光角度,指标达到欧洲标准;通过组合仪表控制模块的开发,将各信号进行采集,驱动前雾灯根据用户需求进行转弯辅助照明。有效解决了夜间驾车在大弧度弯道或是没有路灯照明的山路上行驶时,弯道内侧的照明和视野盲区对驾驶者和车内乘客存在的安全隐忧。     

前所未见的灵动——品鉴巴山迅龙BS150-15

它,犹如一只潜藏暗处的猛兽,只要在自己的领地发现了猎物的踪影,就一定会迅猛出击,然后敏捷地消失在黑暗之中。它是巴山迅龙BS150-15。尽管去年就已经强势登陆各大市场,但与生俱来的野性,加上拥有完全自主知识产权的强大魅力,让巴山迅龙BS150-15仍然备受瞩目。     

寒冷地区公路隧道节能照明设计

鉴于快速发展的公路隧道在设计及运营管理过程中暴露出的许多不足,如由于我国照明设计规范中的设计照明参数值较大,公路隧道照明耗电负荷大于90 k W/km,高耗电现象较多,故导致很多隧道运营时往往只使用设计照明负荷的1/2或1/3,甚至很多低等级公路隧道干脆不开照明灯,给隧道运营带来了安全隐患。文章就完善公路隧道节能照明设计展开分析,力求对公路隧道节能照明设计提供借鉴。     

公路隧道LED照明基本段亮度标准试验验证研究

在充分调研分析国内外照明设计指标验证研究成果基础上,进行公路隧道LED照明基本段亮度标准验证试验方案设计,并在1：1实体隧道开展小目标可见度验证试验。试验结果分析表明,现行标准和新标准基本照明亮度标准均满足可见度要求,可以指导公路隧道LED照明设计。     

前照灯自适应系统(AFS)试验方法研究

介绍了前照灯自适应系统(Adaptive Front-Lighting Systems,以下简称AFS)的发展现状,研究了AFS的法规ECE R123/01《关于机动车自适应前照灯系统(AFS)认证的统一规定》中不同AFS照明模式(C、V、E、W)的配光要求和试验方法。     

城镇污水处理厂电气设计节能优化解析

从污水处理厂的供配电系统、电气设备选型、电气线路选型、照明系统四个方面介绍了城镇污水处理厂的电气设计节能优化的措施,并结合相关规范、文献及设计经验对污水厂电气设计节能优化要点进行简要解析。     

隧道太阳光与传统灯具协同照明方法和设备研究

隧道照明的电费和维护费用在隧道运营成本中占比很大。为了最大程度地节约隧道照明用电,降低隧道运营成本,通过调研现有的隧道照明技术的方法,分析总结了现有照明系统的节能技术及其不足。针对现有照明节能技术的不足,提出了将自然光与传统灯具相结合,协同为隧道提供照明的方法,并设计了太阳光与传统灯具协同照明的设备。通过采光器和导光管把太阳光引入隧道照明,结合智能控制系统和传统灯具,在保证照明安全的前提下,达到了节约电能和降低隧道运营成本的目的。     

高速公路隧道照明智能节电技术研究

近年来,随着中国经济水平的不断提高,高速公路建设得到长足发展,高速公路照明相关设施建设数量和规模不断增大。但受各方面因素影响,隧道照明的高能耗问题一直存在,如何降低隧道照明的电能消耗成为高速公路运营部门急需解决的问题。文中在分析当前隧道照明存在的问题及电能浪费原因的基础上,提出隧道照明智能节电综合措施,在保障高速公路隧道安全运营的前提下尽可能降低隧道照明电能消耗。     

行人保护法规促使汽车使用更多的塑料部件

为满足欧盟日益严格的行人保护法规，汽车制造商在汽车上使用更多的塑料部件。第一阶段的行人保护法规于2005年10月开始实施，一些汽车制造商在前保险杠上应用塑料加大对能量的吸收。据称，其他汽车制造商还将在新设计的发动机罩、翼子板（防护板）、照明系统中应用塑料材料。     

智能照明系统

奔驰公司一直以领先的技术为骄傲,在汽车照明领域,它也推出了自己的绝活-智能照明系统(Intelligent LightSystem),这套头大灯系统可以根据天气状况和驾驶员动作来自动调整照明区域,从而显著地改善夜间行驶的安全性。奔驰新E级车采用了这种智能照明系统。根据事故统计机构的调查