盐化物融冰雪沥青路面盐分溶析试验研究

路面的抗滑性能是保证车辆安全行驶的关键因素，盐化物融冰雪沥青路面的冻结抑制作用主要取决于路面内冻结抑制成分的含量及路面表面的盐分析出量。通过自然浸泡溶出量法研究盐分随时间的溶析规律，结果表明：盐化物的溶析分为三个阶段，初期溶析速度较快，第二阶段为匀速溶出阶段，后期溶液浓度趋于稳定，通过溶液浓度可间接评价融冰雪效果。     

低液限粘土类盐渍土路基的盐胀变形量计算

本文针对新疆生产建设兵团垦区盐渍土的特点,通过室内、外试验及理论分析,建立起以现场测试的盐渍土路基的盐(冻)胀量为基础,通过多元线性回归方法,建立低液限粘土类盐渍土路基的盐胀量计算关系式。     

某型船用蒸汽动力装置加装除盐装置的可行性分析

针对某型船用蒸汽动力装置盐度过高的现状,分析影响其水质的主要因素,并据此提出在其冷凝器后和造水机后加装除盐装箕的新构想.通过分析得出在造水机后加装除盐装置方便可行,并依此设计1台除盐装置.设计计算表明,加装除盐装置能使口用水柜水质提高近50倍,冷凝器后凝水总含盐量下降22%,基本上解决盐度过高的问题.     

盐雾对胶州湾隧道沥青路面性能影响的研究

为研究盐雾环境是否对胶州湾隧道沥青路面存在明显的腐蚀作用,依托青岛胶州湾隧道工程路面结构及施工质量控制研究课题,研究了盐雾环境对沥青混合料性能的影响。试验结果表明,与水泥混凝土不同,盐雾环境对沥青混合料没有明显的不利影响。     

氯盐融雪剂腐蚀桥梁构件的机理分析及防治对策

通过对氯盐融雪剂腐蚀石家庄-安阳高速桥梁混凝土构件的病害调查,系统分析了氯盐中C1-腐蚀混凝土和钢筋的机理,详细阐述了氯盐融雪剂对桥梁混凝土构件的危害,同时提出了实践中有针对性和可操作性的具体防治措施和对策,为保护桥梁构件,延长桥梁使用寿命有着积极而重要的意义.     

日本浜名大桥抗震加固施工

日本浜名大桥建成于1976年,是一座主跨240 m的5跨连续有铰PC刚构箱梁桥.在调查中发现跨中铰损伤导致梁体出现下挠,且上部结构和桥墩不满足现行规范抗震要求.为提高其抗震性能及行驶性能,针对其病害特点采取跨中主梁固结、在箱梁腹板上粘贴碳纤维布的措施进行抗震加固,并进行耐久性调查以帮助制定今后的防治措施.     

水泥混凝土道面“黑斑”的产生及防治

针对混凝土道面所处环境、结构类型和使用特点，分析了氯盐在混凝土中存在的方式、氯离子来源及对混凝土道面所产生的危害，如黑色斑块现象，导致道面使用性能的下降。根据危害所产生的原因．提出了相应的防治措施。     

矿物掺合料对除冰盐环境下混凝土氯离子扩散中劣化效应系数的影响

采用化学分析方法,测定了高强混凝土(HSC)和高性能混凝土(HPC)在3种氯盐环境中的自由氯离子分布规律。根据F ick第二扩散定律和相关公式计算了混凝土中氯离子扩散的劣化效应系数(K)。结果表明:在除冰盐环境下,不掺掺合料的HSC存在劣化现象;掺加粉煤灰(FA)的HPC不存在劣化现象;掺加硅灰(SF)能减小混凝土的劣化程度,掺量为5%时效果最佳;双掺硅灰和粉煤灰(SF FA)的HPC不存在劣化现象。     

浅谈融雪剂和盐对除雪效果及道路影响

就原太高速公路近几年除雪所用融雪材料对融雪效果和道路影响进行了分析，仅供广大养护技术人员参考。     

PTJ-2005型206(207)转向架制动梁滚子轴磨耗套破套机简介

206（207）型转向架制动梁滚子轴磨耗套使用一段时间磨损到限后必须更换。目前采用的方法是：先用乙炔氧焊给滚子轴磨耗套加热，至熔融状态时对称吹出2道缺口，用扦杆手工敲击滚子轴磨耗套；滚子轴焊修，打磨或车削滚子轴，最后压力加装套。