环保型汽车的现状与发展趋势

随着环保事业的发展，汽车排放的尾气，对走气的污染日益引起人们的重视。然而，随着世界土汽车保有量的迅速增加，汽车所需要的燃料问题，也已经摇在人们面对。     

发动机润滑系统深化保养（一）

汽车发动机润滑系统是极其重要的系统，它的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净润滑油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。     

英国新技术变生活垃圾为汽车燃料

据英国《每日邮报》报道，英国英力士公司（INEOS）日前宣布，他们目前已经掌握了将生活垃圾转变为燃料的技术工艺，并计划到2011年底大规模采用这项工艺生产燃料。 英国英力士公司总裁彼特·威廉姆斯说，他们公司已掌握变垃圾为燃料的生产工艺，并拥有这个生产工艺的专利权。在生产过程中，加热垃圾产生气体，气体和某些细菌反应产生乙醇，乙醇经过净化变成燃料。经过这个生产工艺，1000公斤的垃圾可以生产出400升乙醇。     

汽车轮胎新技术

汽车轮胎是汽车行驶结构中的主要基础部件。轮胎的质量与性能对汽车的牵引性、制动性、行驶稳定性、平顺性、安全性、越野性和燃料经济性等都有着直接的影响。     

一种新型的移动加氢车

本文介绍的一种新型移动加氢车是在普通储氢长管拖车基础上配置了系列专用装置,能直接给燃料电池汽车提供加注服务。它还能以固定加氢站为母站,实现加氢子站的功能。笔者主要对移动加氢车的主要结构、工作流程、主要特点及安全措施等方面进行介绍。     

越混越风流 油电混合动力车型与技术

日益变暖的地球、频发的极端天气，科学家告诉我们，这些都归罪于二氧化碳的超量排放，而政治家们也在游说大众要有节能减排、绿色出行的意识，石油公真的离大限不远了更是配合地不断提高油价。看来，传统石化燃料汽车那么什么才是替代之选呢？这个星球都在寻找答案。     

永恒梦幻——GTby Citroen

从虚拟的设想走到现实的伦敦，虽然知道它永远不可能量产，但为什么不抱点希望呢。     

信息专递

政策与法规国家推荐标准《商用车燃料消耗量测量方法》2012年1月1日实施2011年12月30日,GB/T27840—2011《商用车燃料消耗量测量方法》由中华人民共和国国家标准公告2011年第22号批准发布,2012年1月1日起实施。根据国务院"抓紧出台重型商用车燃料消耗量限值标准"要求,2008年,工业和信息化部组织全国汽车技术标准化委员会启动了重型商用车辆燃料消耗量测量方法、     

我国汽车燃料消耗量限值相关标准

我国第一个针对汽车燃油消耗的强制性国家标准GB19578--2004《乘用车燃料消耗量限值》于2005年7月1日实施。该标准适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力，最大设计车速大于或等于50km／h，最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆（指包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客汽车）。