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313.
实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略,是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化,从而引起网络交通流量的重新分配,进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究,并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。 相似文献
314.
大跨径桥梁智能化施工控制系统构想 总被引:1,自引:0,他引:1
基于国内现有大跨径施工控制技术的现状,提出了一种集高速测量、滤波、参数识别、预测于一体的大跨径桥梁智能化施工控制系统构想。 相似文献
315.
汽车自动变速器液压控制系统功用及故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
本文从自动变速器液控系统的结构和原理入手,揭示了液控系统层次的故障原因,并详细介绍主油压试验。 相似文献
316.
317.
丰田佳美轿车巡航(定速)控制系统的维修 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了日本丰田佳美轿车巡航(定速)控制系统的结构与原理。该系统通常具有巡航(定速)、惯性滑行、恢复车速、加速及点动增(减)速等功能。阐述了该系统代码故障的维修及未显示故障症状时的维修。 相似文献
318.
车道开闭微机控制系统是根据现代公路桥梁发展需要而研制的.由微机控制系统适时发出指令使路障装置快速设障或快速消障,从而达到控制车道开闭,保障收费完成. 相似文献
319.
320.
轿车中央智能控制系统的组成和分级递阶结构模型 总被引:1,自引:0,他引:1
智能控制技术在轿车中的应用已成为一个重要的研究方向。本文基于轿车中央控制的任务,在研究轿车中央智能控制系统组成的基础上,利用分级递阶智能控制策略,提出轿车分级递阶中央智能控制系统的结构,并对其进行了设计。 相似文献