CNG两用燃料汽车的正确使用(一)

燃气汽车使用的范围越来越广,数量迅速增加。由于人们对它们的认识还未来得及跟上,还缺乏相应的了解,为了提高燃气汽车的性能和使用寿命,本文以原化油器式发动机汽车改装成开环控制的CNG两用燃料汽车为例,阐述燃气汽车（城市公交车）的正确使用和维护。     

燃气管道腐蚀缺陷应力分析

为了研究腐蚀缺陷影响下燃气管道运行的应力集中现象,防止管道应力过大而失效,采用有限元方法分析了不同腐蚀深度和腐蚀直径下,管道的应力分布状况.结果表明:在腐蚀深度一定时,腐蚀直径增大应力集中现象逐渐减弱,呈反比趋势;当腐蚀直径一定时,腐蚀深度对管道应力影响较大,是导致管道失效的主要因素.管道防护可通过在缺陷周围焊上补强圈...     

应对市场变化:安凯推燃气和半躺式客车

2012年5月31日,由安凯客车主办的“更节能、更环保、更安全——中国公路旅游客运高端论坛”在大连举行.本次论坛以“客车节能”为主题,邀请了全国近百家客运企业领导、客车行业专家和行业媒体,探讨中国清洁能源客车在发展中遇到的问题以及未来的发展前景,为实现中国客车行业的可持续发展建言献策. 如何应对油价不断上涨压力是此次论坛前期讨论的重点,与会嘉宾在现场沟通中,对燃气客车的未来使用前景充满信心.     

船用双燃料发电机燃气关联系统应用设计

船用双燃料发电机燃气关联系统作为双燃料动力船的关键技术,其实船应用设计方案尚处在起步发展阶段。结合某双燃料动力运输船的实际项目经验,着重阐述了瓦锡兰双燃料发电机燃气关联系统的应用设计,包括燃气供气系统、燃气管氮气吹扫系统、燃气双层管通风系统、燃气模式点火油系统和燃气排气系统的关键技术,为双燃料发电机在LNG动力船及LNG运输船上的应用设计提供参考及借鉴。     

燃气汽车的现状及发展

由于2004版《汽车产业发展政策》的技术政策更加强调节能和环保，再加上2004年国内外石油价格的不断攀升，因此，燃气汽车——一种既能不消耗石油能源又具有较好排放性能的汽车，再次成为中国汽车业关注的热点。2004年底，东风集团与世界最大的环保发动机厂商康明斯签订协议，投资2000万美元在武汉共建发动机研发中心，重点开发天然气发动机和下一代环保柴油发动机，就是一个很好的佐证。     

上海国际机场供冷供热方案

上海国际机场是我国重要的交通枢纽和门户之一，也将是上海市的标志性工程。一期工程的供冷供热建筑面积约为５９万平方米，夏季总设计冷负荷为９４４００ＫＷ，冬季总设计热负荷为７７８７５ＫＷ。规模之大为国内罕见。如何选择最佳的供冷供热方案以达到最优化的综合成本为最低。本文就此进行了详尽的讨论并论证了离心式制冷机加燃气热水锅炉的供冷供热形式仍不失为供冷供热的最佳一种选择。     

本田发明可在家"加油"的汽车

试想一下,如果你再也不用去加油站加油,再也不用为油价飞涨而苦恼,你会感想如何。如今这个想法真的变成了现实。本田公司最近在美国推出一种新型的燃气版思域(Civic),车主无需去加油站,只需要在家里加注做饭用的天然气就行了。