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国外铁路牵引柴油机电控燃油喷射系统 总被引:2,自引:0,他引:2
目前在国际上是否采用电喷技术已经成为衡量柴油机先进性的重要标志。北美的新型大功率内燃机车柴油机和欧洲的新型内燃动车用轻型柴油机大部分安装了电控燃油喷射系统。叙述了电控燃油喷射系统的分类、原理、特点和在铁路牵引用柴油机上的应用概况;介绍了德国Bosch公司、MTU公司,美国Cummins公司和俄罗斯科洛姆纳工厂生产的柴油机电控燃油喷射系统的结构特点;提出该领域内有待进一步深入研究开发的关键技术。 相似文献
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根据直喷式柴油机抑帛 合燃烧和激活扩散燃烧可以同时降低NOx排放和油消耗率的原理,作者试制了在主喷孔附近设置微小孔径副喷孔以抑制初期燃烧和活化后期燃烧的组合喷嘴。在单缸柴油机上与现用的普通喷嘴进行了对比试验。 相似文献
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15.故障码52(爆震传感器电路)故障码探测的模拟驾驶:起动发动机,并使其怠速升温。升温后再怠速运转3min。接着,在空调接通的情况下,迅速加速3次(将加速踏板猛地踏到底再迅速放松)。 如果故障码存在,在突然加速时发动机警告灯将点亮。如果不严格遵守上述驾驶模式,就不可能探测到故障。 相似文献
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