浅谈电喷发动机燃油供给系统及故障诊断

电喷发动机是利用燃油供给系统所提供的相对稳定的油压,由ECU根据发动机各传感器送来的信号进行处理计算,向喷油器电磁线圈发出最佳通电信号(喷油持续时间),从而精确地控制喷油量,因此燃油供给系统所提供能满足发动机各种工况需要的燃油油压的高低及喷油器工作状况好坏直接影响发动机工作性能,而发动机在     

柴油发动机技术发展回顾及其今后的课题

柴油机自发明到现在已有１００多年的历史，具有动力性、可靠性高、经济、耐用等优点，应用范围广。本文参考日本有关柴油机方面的技术资料，回顾了柴油机的发展历史，介绍了柴油机目前的技术水平和今后需要研究的技术课题。     

向节油极限进发

如今，不管是消费者还是汽车生产厂商都非常关注汽车的油耗表现，不断攀升的油价使大排量汽车的销售受到多方面制约，小排量汽车在燃油经济性方面的竞争也是异常激烈，因为相同档次的车型100km平均耗差半升或者1L就能改变消费者的购车计划。     

水分对合成制动液高低温性能的影响研究

采用向制动液中加入一定量水分的方法，系统地研究了水含量对制动液高低温性能的影响。实验结果表明：制动不认的沸点是随含水量的增加而逐渐降低的：－４０℃粘度一般都随含水量的增加而增大，但个别制动液－４０℃粘度在一定范围内存在一个最小值，其原因和机理值得进一步探讨。