燃油添加剂对铁路用柴油机油耗影响初探

如何提高燃烧效率，降低燃油消耗是铁路面临的重要课题之一。本文详细论述了燃油添加剂降低铁路用柴油机油耗的几种方法及其影响规律。其中包括加入十六烷值改进剂适度提高燃油的十六烷值；加入表面活性剂或乳化改善柴油机雾化质量，同时使用乳化剂还可以显著降低排放物中氮氧化物的含量，有利于环保；加入极性化燃油添加剂将燃油磁化，抑制燃料中杂质的反应性能，加燃料的反应速度；加入清洁剂和润滑剂，增加润滑，去除积碳，提高燃烧效率。本文基于大量试验资料，综合分析各类燃油添加剂对铁路有柴油机燃油消耗的影响规律，并提出在使用燃油添加剂时应注意的几个问题，为燃油添加剂在铁路内燃机车上的推广使用进行了初步探讨。     

粉煤灰改性路面水泥砼

粉煤灰作为固体工业废料，具有潜在活性，在碱激发作用下，能生成具有胶凝性能的物质，作者通过对掺粉煤灰砼火山灰效应的数值分析，确定了与所用材料相适应的粉煤灰最佳掺量和超量系数，最大限度地利用粉煤灰的活性，达到最佳的砼路用性能及最好的经济和环境效益。     

城域光缆线路的维护

城域光缆是通信传输网的重要组成部分，承载着各种通信业务。随着信息化的发展，信息传输量不断增加，保证城域网通信线路的安全变得尤为重要。     

4000系列柴油机共轨式燃油喷射系统的开发

在４０００系列柴油机共轨式燃油喷射系统中小及到了全新开发的技术，并首次在此种功率等级柴油机上批量采用，此系统的开发是腓德烈斯哈芬的ＭＴＵ公司合作完成的。用此新的燃油喷射系统成功地克服了传统方案固有缺点，从而可以任意选择喷射定时，喷射量以及喷射压力特性曲线，另外，通过液压控制的针阀关闭达到极迅速的喷射终止，不需要大的花费可提高预喷射。     

七嘴八舌说花冠

一个人的评价总会带有一些感情色彩,可能是不客观的。但如果很多人都是这个看法,那么它就有普遍性了,为此,本刊选登一些观点供大家参考,希望读者也可以将自己看法来信告诉我们(注:文中观点仅代表个人观点,与本刊无关)。     

软弱围岩隧道量测与围岩变形特性分析

在内昆铁路闸上隧道出口处长达４５０ｍ的施工中，进行了量测。对量测结果分析，得出软弱围岩变形的规律。     

现场监控量测在偏压浅埋连拱隧道中的应用

文章结合云南省思(思茅)-小(小勐养)高速公路曼歇4号隧道的现场监测情况,重点介绍偏压、浅埋、连拱隧道的监控量测方案和实施情况,并在分析监控量测结果的基础上,对此类隧道的现场监控工作提出了几点意见和建议。     

常林装载机ZLM50B液压系统的改造

分析了常林ZLM50B装载机液压油与变速箱油混合的原因,并提出了校正方法和实施方案。方案的实施提高了装载机安全性能和减少了液压油消耗。