彩色沥青路用性能评价

自行制备了8种彩色沥青，选取几种有代表性沥青评价试验方法针入度、软化点、动态剪切、简支梁弯曲蠕变试验，对其进行试验评价。在RGB颜色体系中，对数码相机采集的彩色沥青原样、RTFOT、PAV试样的表面颜色进行比较。     

五体船破舱稳性计算与分析

采用损失浮力法计算了五体船的破舱稳性;分析了五体船片体（侧体）横向位置、纵向位置、片体大小等因素对全船破舱稳性的影响。结果表明,片体横向位置远离主体、后片体纵向位置靠近船舯、后片体较大时破舱稳性性能较好。     

智能化发动机的动向

为减少排气污染，改进汽车的燃油经济性，安全性及舒适性，在汽车上采用了以微机为基础的数字技术，技术研究的重点现已集中到汽油机，柴油机和甲醇燃料发动机及正在实验中的二冲程发动机上，研制和发展电控装置将是改进汽车动力源最有效的途径之一，新技术的出现使稀燃发动机更为可行，为了减少碳烟及氮化物的排放量，必须对燃油喷射量及喷射时间进行最佳控制；必须控制混合气的分布状态及点火方式，且对燃烧室形状，点火正时要进行优化。     

也谈筑路机械油耗定额的制定

制定筑路机械的油耗定额势在必行。实践证明,采用对各种筑路机械的基本燃油耗量进行修正的方法计算其油耗定额,切合实际,科学可靠。     

现代稀燃技术简介

本文主要介绍了现代稀燃技术中的稀燃汽油机（进气道燃油喷式汽油机）和直喷式汽油机（缸内燃油喷射式）的主要原理，阐明了它们对汽油机尾气排放的影响、稀燃油技术的优势与面临所需要解决的问题，并点明了稀燃技术的发展方向。     

大型公共汽车用燃用天然气的稀燃式发动机的开发

在城市空气污染日益加剧的今天,燃用天然气的发动机的开发显得格外有意义。有关这方面的国内外报道很多,编者和读者一直盼望这种技术用于实践。最近上海将出现了一支由50辆汽车组成的绿色车队,其中一辆桑塔纳轿车和一辆中型汽车已投入运行。它由上海能源化工总公司提供的液化气来代替汽油作动力。测试结果鼓舞人心。与使用汽油的结果相比,尾气中排出的一氧化碳减少89％,碳氢化合物减少62％,二氧化硫、苯、铅等减少100％,噪音降低40％左右。 希望有关方面,吸取国内外的技术和经验,大力推广这项利民的大好事。本刊将继续报道这方面的进展。