2011,英达这一年

2011年,是英达科技的第18个年头。18岁是少年迈向青年的标志,是成年的象征,是人生中的第一次重要转折,对于企业来说也是如此。这一年,是英达迈向成熟的重要转折点。这一年,也依然充满了欢笑、艰难、执着、成功、感恩……这样一个充满活力的"青年",在这一年里为所有关心、关注他的人交出了一份怎样的答卷呢?     

破解西北地区道路养护密码 鱼与熊掌如何兼得

我国西北地区冬严寒、夏炎热,昼夜温差大。以新疆维吾尔自治区为例,部分地区夏季最高温度可达40℃以上,而冬季最低温度在-40℃以下。受夏天高温天气的影响,沥青路面流动性大,极易产生车辙等路病;而冬季受极寒气候条件和温差影响,沥青老化严重,疲劳裂缝为     

消氢技术和设备

本文综述了消氢技术基本原理，综述了国内外各种消氢设备和消氢技术的应用情况。     

动车制动盘温度场和热应力场的耦合分析

随着高速列车运行速度的不断提高,紧急制动时制动盘的温度急剧增加,对其性能要求越来越高.根据传热学原理建立了高速列车动车制动盘的热-结构耦合模型,利用ANSYS软件对350 km/h动车组动车制动盘在紧急制动工况下的温度场和热应力场进行耦合仿真分析.结果表明:在57 s左右时,温度达到最大值418℃,满足锻钢对温度性能的...     

斯贝柯SR系列沥青热再生厂拌设备

斯贝柯SR系列沥青热再生厂拌设备是韩国斯贝柯公司精心研制开发的拥有独立知识产权的产品，具有稳定可靠、技术先进、加热安全、计量精确等特点。从研制成功到现在，SR系列产品在韩国本土已经销售了40余套。合理的设计、稳定的性能、优质的服务获得了客户的一致好评，同时也给客户节省了大量的资金，既环保又节能。     

直插和斜插热棒用于保护多年冻土的效果分析

通过对青藏铁路两处热棒试验路基不同位置、时期温度场的分析比较，总结出热棒直插和斜插两种方式对于保护多年冻土效果的不同特点。     

津秦客专隧道钻爆法施工技术

隧道钻爆法施工中不要拘泥于施工图设计给定的施工方案,应根据现场的环境条件、地质条件、断面大小、结构形式、施工工期等因素,灵活选择适宜的施工方法、施工工艺。结合津秦铁路客专隧道施工情况,详细介绍了对钻爆法隧道施工的一些认识。     

国际海事会展：彰显持续升温的“造船热”

近年来弥漫全球的造船热引发了造’船业、航商、船东们的高度关注，于2007年11月27～30日在上海新国际博览中心开幕的第14届中国国际海事会展（MARINTEC CHINA），无疑让这一已延续数年的造船热再度升温。     

合成(增粘)闸瓦的改进技术

合成闸瓦用于铁道车辆踏面制动(闸瓦)及盘式制动中(闸片),存在粘着性能低且对车轮施加的热负荷大等问题。文章介绍了日本上田制动装置有限公司开发新合成(增粘)闸瓦技术的概况(在闸瓦中嵌入金属增粘块)以及改进合成闸瓦性能的新技术、新工艺。通过试验台试验与现车试验,确认了嵌入的金属增粘块的最佳材料组成、金属块与母材的面积比等参数。     

某汽车横梁变强度热成形工艺设计及有限元仿真

针对某汽车横梁零件,设计了变强度热成形工艺方案并确定了相关工艺参数。通过有限元仿真的方法,对零件成形性、微观组织、力学性能和回弹量进行了预测,结果表明:该汽车横梁变强度热成形零件成形性好,无开裂起皱风险;零件硬区组织以马氏体为主,抗拉强度高于1500 Mpa;软区组织以贝氏体为主,抗拉强度约为750 Mpa;过渡区宽度为14 mm～16 mm;回弹量最大回弹量为3.0 mm,该零件回弹量结果可用于指导后续的模具回弹补偿。