公路长下坡路段避险车道设置位置分析

长下坡路段安全问题已严重困扰着山区公路运营安全,文中以车辆制动热衰退理论为基础,从失控车辆事故率、坡长、坡度、车型比例、日交通量等方面来分析长下坡路段的安全距离.在综合考虑交通事故的情况、线形指标、地形条件及工程造价等因素的基础上,合理选择避险车道设置位置.     

发动机缺火故障的检修

（1）发动机缺火故障的监测。为了防止尾气排放超标和三元催化器热损坏．发动机控制单元使用曲轴位置传感器监测发动机转动时速率偏差来确定缺火。用凸轮轴位置传感器识别缺火的汽缸。当发动机缺火率超过了门限值并有可能导致排放超标时，发动机控制单元开始统计发动机缺火次数。     

旅客列车空调硬座车厢内热舒适性研究

空调车内气流组织研究是车厢内环境控制的基础，合理的气流组织可有效地改善乘客的热舒适性。采用k-ε湍流模型，对载客车厢内三维空气流场和温度场进行了数值计算，在此基础上利用PMV（Predicted Mean Vote）指标分析了车厢内人体热舒适性。计算结果表明：在现有的条缝送风条件下，除车厢中部和两端外，车厢内气流分布比较均匀；由于回风口位于车厢两端，车厢中部和端部PMV分布不同，端部人体热舒适感较好，中部较差；座位区由于人员集中和受太阳照射的影响，温度较高，PMV值偏大；过道区温度适中，人体热舒适感较好。研究结果对空调车内气流组织优化设计和改善人体热舒适环境有一定参考价值。     

福州市政-英达＂修路王＂修复十万窨井盖

为解决城市交通、安全难题，福州市政采用英达就地热再生技术大力治理“马路肚脐眼”，城市10万多个窨井盖将得到彻底整治；     

SnO_2/CNTs复合材料的制备与表征

采用热蒸发法制备SnO2/CNTs复合材料,在不同工艺条件下制备了SnO2/CNTs复合材料,对影响SnO2/CNTs复合材料的生长条件,主要是温度和环境压力等参数进行了研究.使用X射线衍射仪、拉曼谱仪对样品进行了成分及结构测试,并用扫描电镜对样品表面形貌进行了观测.结果表明,以温度900℃、压力0.08 MPa、保温时间120 min为参数制备的复合材料纯度最高.进一步分析了沉积理论,证明低温、高压利于SnO:的形成.     

英达热再生公路养护中实现循环经济的先行者——访英达热再生有限公司董事长兼总裁施伟斌

一提到公路维修，大部分人的脑海里马上会出现拥挤的交通、嘈杂的噪音和漫天的粉尘等画面，但一种新的养护设备和技术的出现，正在改变着人们时道路养护的认识。 由英达公司自主研发的英达就地热再生设备和技术，在公路养护施工全过程中实现了原路面材料100%原价值就地再生利用，节约了大量的材料，消除了环境污染，彻底避免了传统公路养护施工给人们日常出行带来的不利影响。     

桥梁钢管拱腐蚀机理与电弧热喷铝涂层防腐

桥梁钢管拱防腐作为桥梁耐久性的一个主要环节．目前已逐步被重视。进行桥梁钢管拱防腐的主要目的是通过采取有效的防腐方法，以减少在设计使用年限内桥梁钢管拱被腐蚀的发生．提高桥梁的使用寿命，同时能更好地提高桥梁的整体景观效果。     

网络备份的观念和策略

本文阐述了计算机网络备份工作的重要性和在备份中所涉及的一些重要概念，同时介绍了备份的主要方法。     

基于CAO技术的干馏热解气化焚烧系统的研发

文章针对工业固体废弃物的特点,设计了干馏热解气化焚烧炉,介绍了干馏热解气化焚烧技术的原理,论述了焚烧系统的结构组成和工艺流程,给出了燃烧室的控制策略,并对焚烧效果进行了分析。试验结果表明：该焚烧系统燃烧稳定,各项参数符合设计要求,检测指标符合国家标准。     

稠油热采斜直井液压防喷技术的研究与应用

河南稠油油田热采斜直井,作业时采用闸板式全封封井器,需要人工来对其进行操作,当发生井喷时只有采取"扔油管"方式处理.在油稠的斜直井作业时,采取"扔油管"防喷,油管无法迅速下落,更容易发生井喷失控.为此研制了专用液压封井器和旋塞阀、防喷器液控装置,利用作业机液压系统提供动力源,实现远程控制防喷.通过现场应用,技术性能达到了要求,解决了斜直井作业防喷的需求.