高等级公路石质边坡爆破作业施工控制

广西水南公路第一合同段地势陡峻，高挖深填，石方爆破量大，施工作业密度高，如何组织好石方边坡爆破施工、有效控制石方边坡的成型美观和保证施工安全是本工程总体进度、总体质量控制和安全控制的关键。针对该工程特点提出的石方边坡的爆破方法和边坡光面施工措施，有效地解决了施工组织中遇到的问题，达到了预期效果。     

液态CO2气爆破岩振动衰减规律试验研究

为研究CO₂爆破振动衰减规律，依托青藏高原公路路基改建工程，开展了CO₂爆破试验，测试了CO₂爆破振动信号，分析了振动速度衰减规律，并与《爆破安全规程》规定的安全允许质点振速进行了对比分析。研究结果表明:CO₂爆破振动速度随爆源距增加迅速衰减，振动速度与装药量和距离的比值成指数函数关系。     

公路岩质高陡边坡爆破开挖稳定性研究

为研究秘鲁卡哈马卡省C.P.Otuzco—C.P.Combayo道路拓宽项目边坡爆破开挖安全性，模拟了爆破开挖下边坡应力、位移、质点振速状况并与实际监控数据对比。研究结果表明:浅孔预裂爆破开挖造成的最大变形值为7.88×10-2 m，上台阶位移较小；爆破压力施加之后1 ms内荷载施加工作面附近质点已达最大振动速度，上台阶为0.19 m/s，下台阶为0.18 m/s，满足《爆破安全规程》要求；爆破开挖后，典型监测点位移值在-14~10 mm间波动，最终趋于稳定值；纵向位移相较横向位移波动更大，但位移值更小，其波动幅度也逐渐趋于稳定。     

近距离水下钻孔爆破的防护技术

在进行港口和航道工程的水下爆破时，如果爆破设计或防护措施不当，常会造成周围环境特别是水工建筑物的损害。文中以厦门国际旅游码头工程为实例，介绍了码头工程水下钻孔爆破的安全防护技术。     

旧桥静态爆破拆除

介绍采用静态爆破方法拆除“七一桥”的施工，包括爆破设计、静态爆破材料、安全防护、实施效果等。     

光面爆破技术在渝怀铁路桐子岭隧道施工中的应用

光面爆破是周边炮眼起爆后 ,首先沿各孔的中心连线形成贯通裂隙 ,然后在爆炸气体的作用下 ,使裂解的岩体向洞内抛散。光面爆破就是通过对隧道周边开挖轮廓的准确凿岩 ,达到减少超欠挖 ,减少对围岩的扰动     

株六电气化复线石方控制爆破技术

通过电气化复线控爆的施工实践，就制定控爆方案，确定爆破参数，起爆方法及防护措施等进行总结，可供今后同类工程参考。     

光面爆破成孔在桥梁桩基础施工中的应用

介绍漳龙高速公路龙岩段建安关高架桥钻孔桩采用光元爆破成孔技术要点和施工经验，通过实践，显示它具有保证孔壁围岩稳定，孔壁成型规整，确保持力层质量，提高施工进度和安全降低工程成本等重要意义。     

复杂环境下城市地铁竖井施工技术

施工竖井是城市修建地铁施工中的重要组成部分,在广州地铁三号线广州东站南站厅竖井开挖施工中,按爆破振动速度的控制要求进行爆破参数的选择,采用分区、分层、分段等石方爆破技术,有效地避免了飞石和振动的危害,周边建筑物和人员安然无恙.     

公铁立交桥顶推靠背的拆除

本文详细地介绍了爆破拆除公铁立交桥顶推靠背的施工方法，爆破拆除前首先根据爆破点周围的地形地物设制防护体并对顶推靠背进行预先处理，这样不仅会获得良好的爆破效果同时还使爆破公害降至最低。