一种新型单层人工块体 Crablock 的工程应用

为了研究中东某防波堤项目采用的一种新型单层人工块体Crablock的设计参数,整理分析该块体已有的物模试验研究成果,并将该块体的参数与当前国际主流的4种单层人工块体AccropodeTM、AccropodeTM II、Core-Loc、Xbloc进行对比研究。结果表明：1）该块体的稳定数Ns为2.8～3.3,对应kD值为16～27,稳定性比其余4种块体有较大的提高;2）与其余4种块体采用随机安装不同,该块体在矩形规则安装时能够获得良好的块体联锁和安装密度;3）与其余4种块体设计垫层时采用1/10块体质量不同,该块体建议采用比传统设计更小的1/25块体质量的垫层;4）该块体的越浪糙率系数还未在试验中确定,但不小于0.45。设计时应以物模实测越浪为准。     

长江口及邻近水域船舶潜在碰撞事件特征

为降低长江口及其邻近海域的船舶碰撞风险,利用2019年10月的船舶自动识别系统(Automatic Informa-tion System,AIS)的数据,通过四元数船舶领域方法分析该区域船舶潜在碰撞事件中的非事故邻近事件(Non-Acci-dent Critical Event,NACE),发现NACEs主要分布在吴...     

造船分段生产负荷平衡系统

较详细介绍了造船分段生产负荷平衡系统建立的全过程,并简要介绍了该系统在上海船厂船舶有限公司实施后的实效。     

基于离散元方法的直剪试验下盐渍土细观形变特性研究

甘肃西北地方存在的盐渍土属于特殊土类的一种,当土壤中含有水分时,盐渍土性质会发生一系列变化,作为地基土在上层荷载的作用下会发生沉降,同时对建筑结构也有腐蚀性,对工程的危害较大,并且也会使造价成本相对加大.文章基于离散元方法的直剪试验研究甘肃张掖地区盐渍土的细观形变,得出剪切过程中土颗粒的速度方向、内部粘结力的分布,在受...     

基于熵权物元模型的城市道路网沥青路面养护决策研究

路网的养护决策受多因素共同影响,决策模型的建立是养护决策的关键。建立了城市道路网养护决策的指标体系,利用专家赋权法和熵权法建立路网养护决策评价指标的权重求解模型;结合物元模型建立路网养护决策评价模型,实现了路网养护决策的优化;文章利用该模型对石河子市城市道路网的实际情况进行分析。研究结果表明:采用综合专家赋权法和熵权法确定评价指标的权重得出的组合权重更科学与合理,模型的普适性更强。     

新监管模式下改进沉船（物）打捞海事监管的对策

通过对宁波海事局新监管模式运行情况的评估,发现沉船（物）打捞作业的海事监管工作未达到内设职能部门理顺关系、为管理相对人服务便利的监管模式改革的初衷,为解决该矛盾,通过对沉船（物）打捞海事法律法规的梳理和海事监管现状的分析,提出沉船（物）打捞海事监管工作应遵循的基本原则和完善监管效能的对策。     

沥青结合料离散元模型

基于Burgers流变模型,可以利用中心差分法建立并推导沥青结合料的离散元模型,并可使用二维颗粒流模拟程序（PFC2D）实现从数值上预估沥青结合料的流变特性。该模型和PFC2D预测结果的高可靠性均得到了充分的验证。     

氰基桥联配合物的溶剂热合成研究进展

介绍了以MCN（M=Na,K）和K3[M’（CN）6]（M’=Fe,Co）为氰基来源的氰基桥联配合物溶剂热合成的研究进展。讨论了影响溶剂热合成氰基桥联合物的主要因素,如：反应条件、有机配体、氰基来源、平衡离子、溶剂种类及摩尔比等．最后指出了目前存在的问题,并对今后的研究趋势进行了展望．     

基于物元分析的预应力锚索失效风险评价方法

文章分析了影响预应力锚索失效的主要因素,建立了预应力锚索失效风险等级的评价指标体系,提出了基于物元分析的预应力锚索失效风险等级评价模型,并通过工程实例验证了该模型用于预应力锚索失效风险的等级评价是有效可行的。     

砂卵石层盾构施工地层损失原因分析与施工对策

目前成都地区盾构施工穿越砂卵石地层诱发的滞后地表塌陷问题成为关注焦点,而导致地表滞后塌陷现象的根本原因是地层损失和土拱效应,因此研究导致盾构施工地层损失的原因意义重大。文章结合成都地铁1、2号线砂卵石地层盾构施工实际情况,总结出了在砂卵石地层中盾构施工引起地层损失的主要影响因素(地层特性、施工掘进参数和施工辅助措施);并针对不同地层损失,提出了相应的施工对策。