生物处理法在船舶溢油事故中的应用探讨

针对船舶海上溢油事件,对处理海洋油污染的物理法、化学法和生物法的优缺点进行了对比,着重探讨了生物法在溢油处理中的作用机理及应用前景,提出了船舶溢油处理建议.     

城市交通路段机、非混合运行速度特性分析

近年来,交通问题受到了国内外专家们的重视,提出了各种各样的交通流模型,其中元胞自动机(cellular auotmation,CA)交通流模型的研究受到了广泛的关注.但是通常在元胞自动机模型中并没有考虑非机动车,然而机、非混合路段在我国大量存在.文中提出的机非混合元胞自动机模型模拟了3种车辆(长车、短车、非机动车)在混合路段上的运行,分别对3种车辆在不同密度、混合比例的情况下进行了计算机模拟,最后对运行的数值结果进行分析.该模型能够更加合理的描述机、非混合道路上车辆运行的状况,并且更加符合我国交通流中大量非机动车存在的特点.     

《交通信息基础数据元 第6部分：船员信息基础数据元》等两项交通行业标准通过审查

根据交通标准化计划．由交通部信息通信及导航标准化技术委员会归口,由中交水运规划设计院有限公司承担的交通行业标准《交通信息基础数据元第6部分：船员信息基础数据元》和南交通部水运科学研究院承担的交通行业标准《交通信息基础数据元第8部分：水路运输信息基础数据元》于2008年6月6日在北京通过审查。     

无信号灯控制下行人过街对机动车流的影响

行人过街问题是引起中国城市道路交通秩序混乱、安全隐患大、交通效率低的主要根源之一。文中分析了城市路段间行人过街特性,通过引入双车道换道规则、行人过街对机动车流干扰规则,提出了一种无信号灯控制下基于元胞自动机的行人过街模型。数值模拟研究表明随着机动车流密度的增加,行人过街对机动车速度及流量的影响降低,当密度超过一定值后行人无法过街,因而不会对机动车流造成影响;随着行人可接受穿越空档的减小,行人过街对机动车行驶的干扰加剧,对快车道车辆行驶的干扰比慢车道明显。     

列车荷载作用下路基结构动力响应分析

针对秦沈客运专线场地条件,采用有限元-无限元相结合的手段,建立列车荷载作用下路基结构动力反应的有限元数值模型,分析了列车荷载作用下,路基动力响应的分布规律,并探讨了列车速度对路基振动反应的影响规律。结果表明:路基土中竖向动应力幅值随深度增加而迅速衰减;随着列车速度的增加,路基顶面的动应力幅值呈增加趋势;列车荷载对轨道路基的影响主要体现在基床部位,因此对于高速铁路需要对其进行加强。所得结论,为铁路路基设计和加固提供了理论依据。     

东风紫罗兰——一个时代的记忆

车主档案姓名：梅师傅牵引车：东风紫罗兰挂车：梁山中集东岳车辆有限公司购车时间：2012年4月（二手车）我这台车是从湖北襄阳买的,当时花了14万多元。尽管是辆二手车,车龄仅有4年,但是车的核心配置倒不错：康明斯C系列发动机、法士特8挡变速器。     

信号交叉口行人过街形式适用性分析

为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件,基于行人过街和机动车通行的服务水平分级,提出了不同行人过街形式适用性的判别依据;通过对人车冲突行为分析,构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路,选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素,建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例,确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明：交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时,可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合,确定具体的行人过街形式。     

自升式平台层状地基条件下插桩过程数值模拟研究

对于采用独立式桩靴结构的自升式平台,桩靴的入泥深度是保障平台安全作业的关键问题之一。采用ABAQUS软件的Explicit求解器,以位移增量步方式计算地基极限承载力;在施加初始地应力场的前提下,引入无限元边界处理方法,考虑了土壤无限大边界条件的影响,并使用ALE自适应网格技术有效地解决了土壤模型的大变形问题;最后,将有限元计算与经验公式计算进行比对分析。结果表明,在一定预压载荷条件下,有限元计算结果能较全面精确地反映插桩结果,弥补经验公式考虑参数单一、无法解决层状土承载力之间不连续问题以及无法动态模拟插桩过程的不足。     

南京港节能减排评价和提升策略分析

随着港口节能环保的发展,港口节能减排成为当前港口研究的热点。以南京港为研究对象,在对南京港节能减排现状分析的基础上,基于物元分析法和层次分析法,构建南京港节能减排的评价模型,并计算出南京港节能减排的效果评价,最后依据评价结论提出降低南京港排放的建议措施。     

10kV配网带电作业安全性分析与评估

目前,配网线路带电作业的安全性影响因素较多,不同因素对带电作业安全性影响程度各不相同。为了分析作业因素对作业安全的影响作用,文中选择了作业环境、机具与防护、人员素质三个主要困素作为研究对象,分析了各因素中存在的安全危害,并使用物元分析法从三个方面建立了带电作业安全风险评价模型,由专家打分和层次分析法确定各指标权重,根据评价体系评估原则获得带电作业场所安全等级,评估结果对作业管理人员采取有效措施加以防控具有重要作用。