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41.
物权法自2007年10月1日正式实施以来已有两年多时间,它对船舶登记工作中涉及船舶物权的许多方面产生了一定影响.本文从物权法的相关内容以及物权基本原则,就物权法实施对船舶登记工作产生的影响进行了初探.  相似文献   
42.
铁路货物运输合同纠纷形成的原因及适用法律   总被引:1,自引:0,他引:1  
蒋山 《铁道货运》2007,(10):21-23
阐述造成铁路货物运输合同纠纷中最常见的逾期交付、误交付及货物灭失等3种原因及适用法律,并分析领货凭证的性质和作用,以维护铁路运输企业的合法权益。  相似文献   
43.
《世界海运》2016,(7):40-44
在国际海上货物运输中,签发记名提单情况下,承运人交付货物时是应该凭单放货,还是可以无单放货,长期以来一直争议不断。正反双方都提出了一些支持己方观点的立法例和判例。分析其中存在的一些问题,提出自己的看法。  相似文献   
44.
留置是港口生产经营中广泛适用的一种担保物权的方式,我国《物权法》第230条规定:“债务人不履行到期债务,债权人可以留置已经合法占有的债务人的动产。并有权就该动产优先受偿。”依据该规定,如债务人拒绝履行到期债务时,港口经营人可以将依法已经占有的债务人的货物,以拍卖、变卖等方式进行处分,将获得的价金优先受偿。这样的行为就是留置.而港口经营人行使的是留置权.其占有直至通过变卖、拍卖等方式处分的货物就是留置物。  相似文献   
45.
46.
八,船舶抵押权的物上代位物 海商法第二十条对船舶灭失后的代位物只提及保险金:而物权法第一百七十四条和担保法解释第八十条第一款.第六十二条都将代位物的范围扩大为保险金、赔偿金或补偿金等。海商法将代位物的范围限定为保险金是不合适的。  相似文献   
47.
记名提单的物权属性是有关记名提单理论主要争议的核心。论文从研究提单的物权属性与可转让性的关系展开.进而界定了记名提单物权属性的权利内涵及表现:最后,从各国司法实践的角度考察得出结论:记名提单作为物权凭证且具有物权属性在司法实践中得到越来越多肯定。  相似文献   
48.
提单权利定性的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
郭文远  张智  杜小林 《中国水运》2007,7(4):259-260
我国司法实践普遍承认提单的物权效力。在我国的民法理论中,也有将提单交付拟制成货物交付的观点,此已为不争之事实。但是我国《海商法》并未明确规定提单物权效力。当然在《海商法》中的提单制度中包含了一些提单物权效力制度。为明确法律关系消除分岐,我国法律应以明文规定提单物权效力的概念,制定有关提单物权效力的条款。  相似文献   
49.
李后华 《中国水运》2005,(12):46-47
船舶担保物权的概念及分类 船舶造价昂贵,初始投资大,不仅常常出现银行抵押贷款、融资,也可能因债务问题而出现留置,还可能因雇员工资、海事救助等出现债务纠纷。所以,船舶担保物权十分重要。  相似文献   
50.
随着电脑网络的发展应用,大量的重复性、事务性工作已经由越来越完善的自动化系统、计算机来完成.知识经济的到来要求建立会计信息网络,结束手工记账、算账、报账的传统方式.产品开发中心自开展会计电算化工作以来,结合汽车行业技术开发费用投入加大,科研课题复杂,开发周期较长等特点,在实施电算初始化前,要将财务核算的整体要求做出全面完整的规划,以保证电算化工作顺利开展.  相似文献   
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