上港集团浦东物流园区海关H986工程竣工验收

由上港物流作为建设单位的浦东物流园区海关H986工程功能验收会于2009年10月15日在浦东运营中心举行，上海海关监管处、技术处、关务保障处、外高桥港区海关领导和浦东运营中心、以及建筑、放射设备安装调试等单位的负责人参加会议并通过验收。     

设计合理 规划超前：天源国际物流园区一期工程全部爆满

招商，是政府部门、投资商、开发商、运营商、规划或咨询单位等所面临的最困惑和最头疼的事。物流园区的建设作为社会物流产业的整体规划一个重要组成部分，被提到了中国物流产业发展的战略高度。园区该如何定位功能？如何提高设施的出租率？这些都成为了所有物流园区建设及经营者最为关注的话题天源国际物流园区的成功也许能我们一些启示。     

物流园的圈地冲动

一边是各地修建物流园区热情高涨，并有愈演愈烈之势，一边是物流园区空置率高达60％。     

设计合理 规划超前：天源国际物流园区一期工程全部爆满

招商，是政府部门、投资商、开发商、运营商、规划或咨询单位等所面临的最困惑和最头疼的事。物流园区的建设作为社会物流产业的整体规划一个重要组成部分，被提到了中国物流产业发展的战略高度。园区该如何定位功能？如何提高设施的出租率？这些都成为了所有物流园区建设及经营者最为关注的话题天源国际物流园区的成功也许能我们一些启示。     

区港联动 港口发展新亮点

<正>2004年4月15日,国内首个"区港联动"试点上海外高桥保税物流园区顺利通过国家海关总署、财政部、国土资源部、商务部及税务总局的联合验收,正式封关运作。其后,包括青岛、深圳在内的7个保税区都提出了区港联动试点的申请。区港联动--这一被视为现代物流发展的新方向,自由贸易港雏形的新模式,引起了国内各大港口和保税区的普遍关注。     

公路货运站场向物流园区转化的条件与模式

根据对部分城市货运站场调研结果和研究结论，对我国公路货运站场向物流园区转化的基本条件和提升模式做了尝试性分析，以期为我国交通运输业和物流的发展提供一些借鉴。     

物流园区建设序列的多阶段多指标决策模型

针对物流园区建设序列问题的多阶段多指标决策和投资优化实质,本文以熵权和理想解法为基础,结合Delphi 法和0-1型整数规划,提出了一个物流园区建设序列的多阶段多指标决策模型,比较好地解决了物流园区建设序列决策中多阶段多指标评价问题和投资优化问题。     

珠江三角洲物流园区布局规划问题研究

为了给广东省珠江三角洲地区物流园区布局规划提供科学依据,探讨最佳布局方案,阐述了国外发达国家物流园区建设和发展的条件,对比分析了珠江三角洲地区建设发展物流园区的环境条件,认为珠江三角洲可以大力发展物流园区。在分析了物流园区建设发展中需要解决的基本问题、物流量的确定方法以及物流园区布局思路等问题的基础上,提出了珠江三角洲物流园区布局的基本方案。认为存在两种联运方式(公路—铁路或公路—水路联运)的物流园区间距宜定为40～60km,仅有公路一种运输方式的间距宜定为30～40km。     

模糊聚类法在物流园区总体布局规划中的应用

阐述了对物流园区总体布局进行规划的重要性,介绍了模糊聚类分析法的基本原理,提出基于模糊聚类法的物流园区总体布局规划方法.选取某港口物流园区,运用模糊聚类分析法对该物流园区各功能区的评价指标进行了分析,得到了物流园区的初步布局图.     

改革开放

厦门海沧保税港区封关运作日前,厦门海沧保税港区（一期）正式通过国务院联合验收组验收,成为我国第10个可以正式封关运作的保税港区。厦门海沧保税港区规划面积9．5292km2,由嵩屿码头、国际货柜码头、海润码头及仓储物流园区、厦门出口加工区等5个部分组成。内部划分为保税加工区、保税物流园区、现代港区等3个区域。目前港区共有25条国际远洋航线,到达世界各地主要港口,现有规划,在建的深水泊位19个,