高职高专物理课程教学现状及改革思路

目前,许多高职高专院校只注重培养学生实践能力,压缩甚至取消物理等公共基础课程。本文分析了当前高职高专物理课程教学现状及在人才培养中的重要作用,提出了物理课程教学改革的总体思路。     

如虎添翼：长安福特翼虎

一不小心，我成为了杂志社的长测小王子了，大大小小长测车辆都交到给我。而据我不完全统计，最近大部分长测车辆居然都是SUV车型。过了爱开快车的年纪，现在开车越来越沉稳了。而我也越来越感受到城市里面驾驶SUV其实也不会比轿车压抑，反而高高在上的视野让我更加豁然开朗。翼虎虽然先天物理特性其重心有点偏高，但事实其车身长度与一般紧凑车型相差无几，所以正常驾驶或者停车入库也没太大压力。而翼虎在做好了SUV该有的本分工作之余，在操控上居然也让我喜出望外。     

膨胀土的胀缩机理及新型处理方法综述

膨胀土的危害性大、分布范围广、造成的工程问题突出，使得对于膨胀土的工程治理研究显得尤为重要。在分析膨胀土物理力学性质、胀缩机理及影响因素的基础上，介绍了三种改良膨胀土的新方法。结果表明，相对于传统改良技术，新方法的改良效果更好，造价更低，也更加环保。     

浅议技术科学的历史分期

技术科学的发展与社会产业结构变迁之间存在着明显的相关性，显示出对社会发展举足轻重的作用。中科院成立了专门的技术科学学部，设立技术科学院士荣誉，来自工程热物理研究所、电工研究所、计算技术研究所、金属研究所、力学研究所、软件研究所、化学物理研究所、半导体研究所、地质古生物研究所、光学精密机械与物理研究所、技术物理研究所、声学研究所、数学与系统科学研究院、微电子中心物理研究所、自动化研究所……诸多领域的学者成为技术科学部院士。     

广州地区某工程场地软土性质及地基处理对策

广州市地处珠江三角洲地区,软土分布较广,厚度较大,土质疏松软弱。软土地基易产生较大的沉降或不均匀沉降,影响工程建筑物的安全。本文结合广州南部沿海地区某建筑工程为例,在详细分析场地的工程地质条件的基础上,对该场地软土的主要物理力学的性质指标进行了统计与分析,并提出了地基处理的对策和建议。     

车削加工物理仿真技术研究

提出获得工件廓形的"三瞬心成形法",建立多误差作用下车削加工工件精度预测数理模型,可预测实际加工工件表面变化趋势,可显示工件在任一位置的加工精度.     

亚洲最先进海洋物理勘探船投用

8根长达6000米的“触角”在海中游弋，即时把地壳下的结构以数据形式“上报”。在软件帮助下，哪里有油一目了然。目前，亚洲最先进的海洋物理勘探船——“海洋石油719”轮，经上海船厂全面改建提升能力后交付中海油服股份有限公司。     

西南某电厂高填方边坡不稳定变形的数值与物理模拟研究

边坡稳定性问题一直是工程地质专业较突出的问题之一，而在稳定性分析过程中，高填方边坡的不稳定变形是工程设计、治理的最终核心问题。以西南某电厂高填方边坡为例，采用FLAC3D对高填方边坡进行三维实体模拟及变形计算，同时，利用降雨物理模拟试验对边坡变形进行验证分析。通过数值模拟和物理模拟试验，得出以下结论:降雨条件下，土体达到饱和时，边坡变形达到最大值，且产生应力集中现象，致使边坡发生进一步破坏；通过物理模拟验证边坡的具体变形，分析得出降雨对边坡造成变形的作用机理。     

船体冰载荷的反演确定法（英文）

由于船体结构受到的外部载荷及载荷承受能力决定了船体结构的损伤程度，因此船舶在冰区海域航行的安全性与其受到的冰载荷直接相关。本文根据极地科考补给船S.A. Agulhas II的原型测量数据，给出了两种艉肩部冰载荷的反演确定方法：一种为根据试验建立的影响系数矩阵法来确定肋骨处受到的冰载荷，另一种为利用Tikhonov正则化建立的三种离散方式来确定外板区域受到的冰载荷。计算结果表明，这两种方法均能克服数据处理过程中的病态性并得到船体结构的冰载荷。     

基于可靠性仿真的寿命预测技术及应用

为实现产品寿命的快速评估,探讨了基于可靠性仿真的寿命预测方法的适用性及有效性情况。以某车载处理器模块为研究对象,找到了热、振动设计的薄弱环节,预测了平均寿命指标为4.84年。该方法相对于可靠性预计的寿命评估技术,不依赖于器件手册的故障率数据,预测精度较高,相对于加速寿命试验的寿命评估技术,预测周期及试验成本可以极大缩减,具有广阔的应用前景。