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971.
许峰  邓辉  沈曼  刘丹 《路基工程》2014,(2):137-141
边坡稳定性问题一直是工程地质专业较突出的问题之一,而在稳定性分析过程中,高填方边坡的不稳定变形是工程设计、治理的最终核心问题。以西南某电厂高填方边坡为例,采用FLAC3D对高填方边坡进行三维实体模拟及变形计算,同时,利用降雨物理模拟试验对边坡变形进行验证分析。通过数值模拟和物理模拟试验,得出以下结论:降雨条件下,土体达到饱和时,边坡变形达到最大值,且产生应力集中现象,致使边坡发生进一步破坏;通过物理模拟验证边坡的具体变形,分析得出降雨对边坡造成变形的作用机理。  相似文献   
972.
由于船体结构受到的外部载荷及载荷承受能力决定了船体结构的损伤程度,因此船舶在冰区海域航行的安全性与其受到的冰载荷直接相关。本文根据极地科考补给船S.A. Agulhas II的原型测量数据,给出了两种艉肩部冰载荷的反演确定方法:一种为根据试验建立的影响系数矩阵法来确定肋骨处受到的冰载荷,另一种为利用Tikhonov正则化建立的三种离散方式来确定外板区域受到的冰载荷。计算结果表明,这两种方法均能克服数据处理过程中的病态性并得到船体结构的冰载荷。  相似文献   
973.
为实现产品寿命的快速评估,探讨了基于可靠性仿真的寿命预测方法的适用性及有效性情况。以某车载处理器模块为研究对象,找到了热、振动设计的薄弱环节,预测了平均寿命指标为4.84年。该方法相对于可靠性预计的寿命评估技术,不依赖于器件手册的故障率数据,预测精度较高,相对于加速寿命试验的寿命评估技术,预测周期及试验成本可以极大缩减,具有广阔的应用前景。  相似文献   
974.
广西科技特别贡献奖花落“柳工” 当2008年新年的钟声刚敲响没多久,1月4日,广西科技活动周开幕暨科技表彰奖励大会在南宁隆重召开。柳工的《机电一体化、高原型特种轮式装载机》项目获得最高奖励——“特别贡献奖”,并由此获得自治区科技厅50万元的奖金。  相似文献   
975.
宝马(BMW)技术研发部与恩智浦半导体(NXP Semiconductors)日前推出了全球第一款多功能车钥匙原型。这款产品原型具备非接触支付功能、个人进入控制以及先进的公共交通电子车票功能,以实现更强的移动性体验。配备了恩智浦的SmartMX安全芯片,这款产品原型首次实现了通过车钥匙让驾驶者进行快速、安全和便捷的电子支付。  相似文献   
976.
国内外工程物探及检测技术现状与发展趋势   总被引:1,自引:0,他引:1  
工程物探是工程地球物理勘探的简称,近年来,工程物探技术在勘查能力和勘查精度方面得到极大提高,国际上工程物探已成为解决工程建设地学问题的必不可少的而且是最有效的高科技手段.  相似文献   
977.
周俊涛  余刃 《船海工程》2008,37(1):117-121
针对压水堆稳压器的压力水位控制问题,利用PLC的模块化结构、灵活配置、软件控制技术和现场总线的开放性、可互操作性、结构分散性、智能设备自治性等特点,设计了基于PLC 现场总线的稳压器压力水位控制系统,并开发了原型试验系统.仿真实验结果证明,该系统能够满足压水堆稳压器压力水位控制的性能和实时性要求,实现了稳压器压力水位的数字化、网络化监控.  相似文献   
978.
阿尔法159 Sportwagon就是以159为原型设计出的一款运动旅行车4660mm的车身长度与原四门的轿车版相同,车头外形与车内装备也来做改变,但加大了尾部体积后,行李箱空间自然有很大的提升,  相似文献   
979.
为研究不同模型和不同空气弹簧物理参数下车辆振动特性,基于热力模型和ADAMS空气弹簧非线性模型建立空气弹簧悬挂系统控制模型,并利用多体动力学仿真软件SIMPACK与MATLAB/SIMULINK联合仿真平台建立包括空气弹簧系统的整车多体动力学模型。研究结果表明:热力模型较ADAMS模型更能准确模拟空气弹簧非线性动态特性;车辆低速运行时节流孔直径越小越有利于改善车辆垂向运行平稳性;车辆高速运行时节流孔直径太大或者太小都不利于改善车辆垂向运行平稳性;附加空气室体积越大越有利于改善车辆垂向平稳性,但是增大到一定程度继续增大对车辆垂向平稳性改善不是很明显。  相似文献   
980.
本文通过财政信用资金管理系统的开发实例阐述了原型法开发管理信息系统(MIS)的方法,原型法开发应用系统的四个必要步骤,其中包括:确定用户的基本信息需求;研制初步的原型系统;将原型提交给用户;修改和提高原型系统。在文中结合开发过程中的实际经验,对原型法开发管理信息系统(MIS)存在的问题以及需要注意的问题如难以确定开发协议、难以对项目的开发过程进行有下的管理、原型的可扩展性及开发周期等方面的问题进行了深入论述。并介绍了财政资金管理系统的开发过程和该应用系统的特点。  相似文献   
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