智能交通系统中共用信息平台的通信网络设计考虑

本文分析了 ITS 共用信息平台的功能,然后提出了 ITS 共用信息平台的功能模块结构,然后提出实现共用信息平台通信功能的物理网络结构设想,主要包括信息平台设计、信息平台通信网络设计的基本特点、信息平台的物理网络结构等。     

工程物探在虎峰隧道的应用

公路桥涵、隧道、挖方等工程地质勘察以往均采用坑槽探和钻探手段进行资料分析，不仅所取资料内容具有局限性，不足以扩大分析领域，而且钻探机械笨重、搬运困难，特别在山区因受地形条件的限制，钻探更加难以实施。工程物探具有仪器设备轻便、工作效率高、周期短、效果好，并且采集的信息量大，可以了解和确定大范围的地质条件，既补充了钻探工作的不足，又对设计提供了较完善的基础资料，起到了勘察工作先进、合理、准确的作用。     

物理实验中不确定度的应用

主要讨论了不确定度与误差之间区别，并对在物理实验中如何使用不确定度提出建议。     

路由器CPOS卡与光传输设备对接问题

POS（Packet Over SONET/SDH）支持分组数据,将长度可变的数据包直接映射进SONET同步载荷中,提供一种高速、可靠、点到点的数据连接。CPOS是通道化的POS接口,可直接通过传输设备把155Mb／s信号划分为63个E1,与低端路由器通过E1接口连接,减少组网对路由器低速物理端口的数量要求,增强路由器的低速端口汇聚能力,提高路由器专线接人能力。     

武广客运专线泥质粉砂岩填料物理改良研究

武汉至广州铁路客运专线沿线分布大量的泥质粉砂岩软岩全一弱风化物,如能将这些软岩作为填料经改良后用于客运专线路基,则将节约大量的土地资源,节约投资,保护环境。而研究软岩及其改良土填料的特性以及现场填筑成套技术,可为类似工程设计、施工提供依据。结合现场试验,对软岩填料的级配改良及填筑效果进行了详细论述。     

高速公路联网通信系统集成评价

根据高速公路联网通信系统集成要求，对高速公路物理集成与服务集成体系进行了系统的分析，并建立了相应的评价指标体系，然后利用模糊数学理论建立了联网通信系统集成评价方法，并对评价方法的实际应用做了进一步的说明．     

图解法在物理教学中的应用

图解法是物理教与学的实践中最重要的方法和工具之一,它的应用能使复杂问题简单化、抽象问题具体化.选取力学、电学中的几个例子进行图解法分析,以引导学生掌握和应用图解法,提高学习兴趣、拓展思路、启迪创新思维、提高分析、解决问题的能力.     

基于RT-LAB的电力推进船舶半物理仿真研究

实验室内电推船舶的研究常采用小比例模型的方式。考虑到场地和经费的因素,仿真技术也被应用于电推船舶的研究,但是数字仿真存在置信度不足的缺点。本文以实时仿真机RT-LAB为基础,将受场地经费限制的设备以模型的形式在仿真机中运行,与实物一起搭建电推船半物理仿真平台。既可以克服数字仿真置信度不足的缺点,同时也便于进行工况的修改。     

基于双安全系数的边坡稳定性分析

在边坡稳定性分析时,为了更为准确地反映c、φ各自的安全储备,考虑了双安全系数或双折减系数,对强度折减法c、φ配套折减的基本原则、c、φ配套折减的物理机制和力学机制进行了分析研究。结果表明,强度参数中的粘聚力c衰减快于内摩擦角φ,根据土体c、φ的不同衰减速度和作用机理,提出了在边坡稳定性分析中采用c的折减系数大于φ的折减系数的双折减系数法,此方法能更为准确地反映c、φ各自的安全储备。并通过实例与传统的单一折减系数法进行了比较分析,同时,用有限元强度折减法作了印证,印证结果表明,双折减系数法折减结果比较合理,而传统的同一折减系数过高地评价了边坡的稳定性。