代用燃料甲醇与二甲醚的研究进展

文章介绍了代用燃料甲醇与二甲醚的物理化学性质与制备路线，并通过分析燃料的经济性，认为这两种含氧车用替代燃料既可以缓解能源安全问题，还能够降低汽车尾气排放，值得推广。     

城市交通流信息相似性分析与研究

信息处理日益成为智能交通系统发展中的一个重要环节，它要求智能交通系统不断集成新的信息技术以实现信息的采集、融合、组织和处理。生物信息技术在ITS信息处理中的应用成为其中新兴的研究方向。为证明交通信息具有生物遗传属性，本文定义了相似系数及波动系数作为交通流的相似性判据，并对城市交通流单点流量信息在时间轴上的相似性进行实验与数据分析，从而证明了其相似性的存在。文章还对该特性在交通流信息处理中的几种可能应用进行了分析和讨论。     

论铁路运输企业的基本属性及货运业务集中化

<正> 铁路运输业的基本属性是企业性、公益性和基础性三者合一。其中,企业性是运输生产经营活动最基本的内在特征,而基础性、公益性则是通过运输生产经营活动所体现出来的企业行为特征,只能依托于企业行为而存在。贯彻落实铁路运输业的企业性是更好地实现社会公益性的保障,尤其在市场经济环境下,企业微观组织能否有效地发挥“细胞”的活力,更成为影响基础性、公益性效用的关键。正是基于这一考虑,面对铁路运输市场日趋激烈的竞争,铁路不断加大改革力度、积极采取营销措施,推进集约经     

中低速磁浮是城市轨道交通又好又快发展的金钥匙

之所以铁道部变成铁路总公司,是因为铁道运输是服务产品,而服务产品的提供者应该是企业,这是产品属性所要求的,从这个意义上讲,中国铁路总公司能够发展下去。轨道交通是城市交通服务产品,城市轨道交通提供的是运输服务,从票价方面实现运营者的收入,这样才能实现城市轨道交通存在的价值。但如果仅从票价方面实现运营者的合理盈利是很困难的,因此,城市轨道交通的持续发展必须要有创新的形式和手段。     

地铁广告经营在不同发展阶段的着力点分析

分析地铁广告的独特价值属性,结合城市地铁发展的不同阶段及其广告开发经营的特点,从规划设计、合作方选取、战略规划制定、创新模式选择等方面,提出地铁广告开发经营在各发展阶段的着力点和侧重面。     

高速铁路软岩物理改良土路基的动力特性分析

在武广高速铁路设计中,首次将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料。在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度运行时,测试软岩物理改良土路基在高速列车运行下的动力特性。测试结果表明:在保证软岩物理改良土的粒径级配、压实度时,可以将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料,其填筑的路基整体动力特性稳定,和基床、轨道系统形成良好的动力特性匹配。     

掺加不同纤维沥青玛蹄脂混合料性能的研究

以湖南省城郊高速公路大修改造为工程背景,对沥青玛蹄脂混合料（SMA-13）拟选用的木质素纤维、玄武岩纤维的两种混合料性能展开研究,分别从纤维、混合料的物理体积指标、马歇尔及浸水马歇尔、动稳定度等对比两种纤维混合料性能。结果表明:掺木质素纤维的沥青玛蹄脂混合料的马歇尔试件毛体积密度较掺矿物纤维的小;理论密度、空隙率、马歇尔及浸水马歇尔、动稳定度较掺矿物纤维的大。木质素纤维在抵抗荷载破坏、变形和高温稳定性方面具有比玄武岩有较大优势。     

船舶电力系统动态仿真实验研究

文中讨论了用物理仿真和数字仿真相结合的船舶电力系统复合仿真实验系统的建立和结构,它是研制船舶电力系统动态过程和理论的一个重要的途径。引入计算机技术后还可作为培训用的仿真装置。     

基于粗糙集理论和FCM的轨道电路故障诊断模型

由于轨道电路数据多且其维数高,这往往会导致所选特征之间存在冗余和相容性的问题。基于主分量启发式算法,引入相容度概念,并提出一种改进的主分量启发式属性约简算法,提取初始数据的主要特征属性来降低样本的维数。同时将模糊认知图概念引入到轨道电路故障诊断中,利用最小二乘法完成模糊认知图节点间权值的选择,最后根据权值建立轨道电路诊断模型并对预处理的样本进行训练和分类。实验结果表明,与单独的FCM分类器相比较,加入属性约简算法后, FCM分类器可提高分类性能,与采用人工确定权值的FCM方法对比,最小二乘法提高了FCM分类的精度。     

基于自底向上的语法制导定义的实现

在语法分析的同时进行句子翻译，此时符号属性值的计算依赖于具体的分析方法．继承属性值的计算不适合在自底向上的分析法中实现，笔者在文中讨论了在自底向上的分析中如何处理继承属性的求值问题，给出了实现方法，对这些方法作了分析、比较与评价．