马自达开发出稀薄燃烧发动机用新三元催化剂

马自达成功地开发出了在稀薄燃烧领域中能同时净化废气中的HC、CO、NOx的新型的三元催化剂。这在世界上尚无先例。将该催化剂用于稀薄燃烧的发动机，可以在净化废气的同时，提高车的燃油经济性；     

伍德沃德公司简介

伍德沃德调速器公司成立于1870年，目前，在全球设有24个工厂和办事处。伍德沃德具有130多年发动机控制器的设计技术和制造经验，是全球最大的为航空、工业发动机、透平及发电控制提供完善的控制解决方案的独立供应商，集设计、制造、服务于一体。公司独创的燃料传输、燃烧控制系统将使全球客户的设备更洁净、更节省、更可靠!伍德沃德是一家在美国纳斯达克公开上市的公司，名称：WGOV。目前，在中国投资两个分公司及一个代表处。     

船用燃油辅锅炉优化燃烧研究

本文作者研究了燃油辅锅炉优化燃烧，采用先进的电子技术和单片微机对船用辅锅炉进行控制，经实船验证达到了高郊节能的目的。     

舰船舱室防火与烟雾扩散研究

舰船舱室内火灾的危险性不言而喻，有必要对其过程进行详细研究，以便采取相应措施，降低风险。介绍了一种针对舱室火灾及烟雾扩散的计算方法，即首先对火灾的过程进行数学建模，然后针对不同的燃烧条件进行模拟计算，并辅以实验验证，对火灾作出安全评估。     

联合化学战剂探测器（JCAD）——化学战剂探测的未来

联合化学战剂探测器(JCAD)可以为地面车辆操作人员提供精密的化学战剂探测设备。情报显示超过20个国家正在积极地开展化学武器研制计划。化学武器向第三世界的扩散(以及工业化生产能力的扩散),伴随着美国军队在某些地域的军事行动和军事支援行为,增加了在全球各地多兵种在执勤中遭遇化学战剂或者工业有毒物质攻击的几率。目前,战地化学战剂探测设备体积大,操作人员多,而且容易发出错误的警报。没有一种传统的探测设备能够非常敏感地进行战剂探测以及对导致瞳孔缩小的微小剂量的战剂的报警。JCAD体积小(45in3),重量轻(2lb),可以适用于车体内部、飞机、单兵、舰艇以及固定地点的化学战剂探测。这个系统可以通过多任务系统平台提供通用的探测元件。这种通用的探测系统允许多兵种使用相同的战地条件和支援条件以便更有效地利用现有资源。JCAD可以对在导致瞳孔缩小的战剂攻击达到可以危害人体的水平以前对其探测、鉴别、量化并发出警报。探测到化学战剂时,探测器会在本地和遥控远端对车辆操作人员发出光声警报。提前报警可以为车辆乘员提供足够的时间采取措施防范化学战剂致命的攻击。JCAD还能够进行更新升级,以便防护未来的化学战剂威胁。JCAD可以为车辆乘员提供必需的警报以便在受到化学战剂威胁的区域生存和作战。     

Mercedes—Benz中重型商用车柴油机（第1部分）——发动机和废气净化方案

为了应对欧6排放标准,Daimler卡车公司为中重型商用车开发了新一代Mercedes—Benz柴油机。该新型柴油机属于OM93X型柴油机系列,15年后,将逐步替代成功的900柴油机系列,而且能够提供4缸和6缸2种机型（OM934型和OM936型）选择。第1部分着重介绍发动机和废气净化方案,第2部分将讨论运行策略和开发过程。     

MPI+GDI发动机稀薄燃烧性能研究

为了研究甲醇替代比和过量空气系数对复合喷射发动机稀薄燃烧及排放特性的影响,本研究基于1台自行改造的包含甲醇进气道喷射和汽油缸内喷射(M PI+GDI)的光学复合喷射系统发动机,建立三维仿真模型,进行缸压试验验证,研究稀薄燃烧条件下不同过量空气系数和甲醇替代比下缸内燃烧和排放特性.研究结果表明:随着过量空气系数的增大,火焰传播变慢,放热率峰值出现也晚,后燃现象增强,缸内压力峰值降低且相位推迟,指示热效率呈上升趋势;CO和NO x排放下降,未燃碳氢化合物(THC)排放先降后升,过量空气系数为1.4时最低,原因是适当增加过量空气系数可使燃烧更充分,但是过量空气系数过大导致燃烧不稳定.随着甲醇替代比增加,缸内压力峰值不断增加且相位提前,高甲醇比例的燃料燃烧速度快,燃烧重心前移,排气温度降低,NO x排放增加,T HC排放先降后升,CO排放降低.研究结果为甲醇汽油复合喷射发动机的参数优化设计提供了理论依据.     

浅析汽油发动机可燃混合气燃烧及三元催化转化器工作机理

1可燃混合气对汽油发动机性能的影响为了保证汽油发动机正常运行,需要提供合适浓度的可燃混合气,可燃混合气浓度决定燃烧时的燃烧速度、气缸压力及火焰温度等,进而决定汽油发动机的工作性能,可使用空燃比及过量空气系数对可燃混合气浓度进行评价。1.1空燃比空燃比是指可燃混合气中空气质量与燃油质量之比。