首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   118篇
  免费   0篇
公路运输   34篇
综合类   13篇
水路运输   66篇
铁路运输   3篇
综合运输   2篇
  2023年   3篇
  2021年   1篇
  2020年   1篇
  2018年   1篇
  2017年   1篇
  2016年   2篇
  2015年   10篇
  2014年   6篇
  2013年   3篇
  2012年   1篇
  2011年   4篇
  2010年   2篇
  2009年   6篇
  2008年   6篇
  2007年   12篇
  2006年   6篇
  2005年   5篇
  2004年   12篇
  2003年   11篇
  2002年   6篇
  2001年   10篇
  2000年   2篇
  1999年   3篇
  1998年   2篇
  1995年   1篇
  1994年   1篇
排序方式: 共有118条查询结果,搜索用时 46 毫秒
11.
本对特别号牌的各种优点和缺点作了全面的论述,还对其他号牌的发放作了简单的描述,包括个性化号牌和为酒后驾车违法颁发特殊号牌的问题。此外,还提出了另一些号牌发放的问题,例如关于每一辆车需要一块还是两块号牌的问题,普遍重发号牌的问题和对号牌框架的限制问题。  相似文献   
12.
会计谨慎性原则,在会计上是一个起修正作用的一般原则,它要求企业在面临不确定因素的情况下作出职业判断时,应保持必要的谨慎,充分估计到各种负债、损失和费用,尽量少计或不计可能的资产和收益。文章首先介绍了谨慎性原则存在的必要性,然后论述了会计谨慎性原则在我国企业会计中的具体运用,最后提出了谨慎性原则在运用中存在的局限性,并针对局限性提出了一些改进建议。  相似文献   
13.
高秋颖 《珠江水运》2014,(14):49-50
代位求偿权作为海上保险中的一项基本法律制度,无论在司法界还是理论界,一直都是争论的热点问题。本文将以行使代位求偿权的程序问题为立足点,结合理论和实践,对该问题进行较为深入地探讨和研究。  相似文献   
14.
陇中干旱文化初探-以通渭文化研究为个案   总被引:1,自引:0,他引:1  
通渭作为陇中地区的一个县份,特别干旱和贫苦,文化上形成了一系列非常鲜明的特征,表现为传统教育的滞重、切肤之饥饿意识、迷信神鬼、蝜蝂的命运、特别的坚韧等诸多方面。这些文化特征也是陇中地区干旱文化的特点。在某种程度上,这些文化特征也可向周围附近地方伸延。  相似文献   
15.
《海事诉讼特别程序法》与海上保险代位求偿权的行使   总被引:1,自引:0,他引:1  
孙峥 《天津航海》2009,(2):46-48
文章以海上保险代位求偿权为主线,以我国现行的<海事诉讼特别程序法>为依据,对我国海上保险中代位求偿权的行使方式方面进行了分析.  相似文献   
16.
新颁布实施的《海事诉讼特别程序法》(以下简称《海诉法》)作为对我国民事诉讼法规的一个重要补充,是到目前为止规范我国海事诉讼程序的唯一一部专门法规。这部法规,对管辖、海事保全担保等方面都做出了有别于《民事诉讼法》的特别规定。特别是在诉讼法中第一次提出了海事强制令制度,对于保护当事人的合法权益,具有十分重要和积极的意义。  相似文献   
17.
肖健民 《中国船检》2001,(11):43-44
在第10期上,我们探讨了海事强制令的法律属性.海事强制令作为一项突破我国民事诉讼法"财产保全"理论的"行为保全"法律制度,其所具有的理论意义不言而喻.同时,海事强制令对于保护海事请求人的合法海事权益,维护我国海上营运秩序,促进我国航运事业发展具有重要的实践意义.  相似文献   
18.
企业会计制度规定:企业在进行会计核算时,应当遵循谨慎性原则的要求,不得多计资产或收益、少计负债或费用,但不得计提秘密准备。财政部于2001年11月9日发布的《企业会计准则——固定资产》(以下简称《固定资产准则》)中许多条款充分体现谨慎性原则,现就其作简要介绍。  相似文献   
19.
案例介绍赵某向某财产保险公司投保了奥迪车辆保险,保险金额34万元人民币。因为是新车,投保单上没有填写牌照号码。保险公司在保险单正本"特别约定"一栏中盖上了红色长方形图章,其内容是"领取牌照三日内通知保险公司,过期不负保险责任"。但赵某从交警部门领取牌照后一直没有通知保险公司。后来,该车在保险期限内发生保险事故,损失金额为人民币20万元。赵某依保险单向保险公司索赔。保险公司则认为:赵某违反了"特别约定"中的义务,作出了拒绝赔偿的决定。赵某不服,遂向法院起诉。  相似文献   
20.
杨晶晶 《水运管理》2008,30(3):25-27
为寻求海难救助中救助人和被救助人利益关系的平衡,推动海上救助的顺利进行和健康发展,通过研究特别补偿制度以及船东互保协会特别补偿条款(SCOPIC)的产生背景和在实施中存在的问题,提出特别补偿制度在实践中存在很多现实问题,如明显倾向于保护救助人的利益以及“公平费率”问题、SCOPIC条款中救助人得到特别补偿的诉前担保十分困难,以及部分条款操作性不强等,认为海难救助法律中特别补偿制度需要进一步修改和完善。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号