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根据《海事诉讼特别程序法》第51条的规定,海事强制令是指海事法院根据海事请求人的申请,为使其合法权益免受侵害,责令被请求人作为或者不作为的强制措施。 相似文献
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我国《海商法》自1952年着手起草到1992年颁布,历经40载,其立法过程之漫长、立法技术之先进,在当时堪称典范;在与相应国际立法接轨方面,我国其他立法更难出其右,故被称为我国当时最具先进性的立法。而海事法院体系的建立与完善、1999年《海事诉讼特别程序法》的出台,更使我国海事法的发展如虎添翼。 相似文献
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针对国际海事组织不断认定新的特别敏感海域,以及中国沿海尚无任何海域被认定为特别敏感海域的现状,分析特别敏感海域概念的由来、认定标准、发展现状,并对将南中国海北部认定为特别敏感海域的符合性、紧迫性和益处进行论述,提出将南中国海北部认定为特别敏感海域的可行性做法和建议。 相似文献
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汽车打蜡的目的主要是保持车身漆面亮丽清洁,保护车漆。但正确地选择使用车蜡是打蜡作业成败的关键。由于各种车蜡的性质不同,其使用效果也不一样,因此,在选择时必须保持谨慎。选用不当,不但达不到保护车漆的目的,反而会导致车漆面变色。因此,提出以下车蜡的正确选择与科学打蜡原则。 相似文献
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我国法院审理涉外海事案件适用的程序法是《中华人民共和国民事诉讼法》和《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》,实体法则依据《中华人民共和国民法通则》第八章,2011年4月1日后还应优先适用《中华人民共和国涉外民事关系法律适用法》确定,海难救助坚持"无效果,无报酬"的基本原则。在取得救助效果,但救助与被救助双方救助前后对救助报酬没有协商一致情况下,救助报酬由法官或者仲裁员自由裁量,法官或者仲裁员自由裁量权的行使应充分考虑《中华人民共和国海商法》第一百八十条规定的10项因素,但救助报酬最高不能超过船舶和其他财产的获救价值这一最高限度。 相似文献
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在警戒区内航行安全问题的分析 总被引:1,自引:1,他引:1
随着分道通航制的普遍采纳,船舶在交通密度大的狭窄水道的安全航行状况取得了极大的好转和提高.但在该系统中设置的警戒区内的航行安全状况却不尽人意.原因何在?为提高船舶在警戒区内的航行安全水平,对将要进入警戒区的船舶应做好哪些准备;在警戒区内航行的船舶必须注意些什么;并对驾驶人员提出了"特别谨慎地驾驶"及应该考虑的因素提出了建议. 相似文献
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