关于航海天文学中几个问题的探讨

指出航海天文学教材中的一些不明确或错误的观点和计算公式，并从数学角度较系统地分析了其出错的原因，最后笔者提出自己的观点。     

轮对左右轮径差与轴温的关系

针对2006年发生的3起客车热轴事故,调查了运用中的轮对左右轮径差,分析了左右轮径差与热轴的关系,对现行规章是否需要修改提出了意见.     

提高全站仪自由设站精度方法的研究

研究目的:铁路大提速对轨道施工和维护测量提出了更高的要求,如何达到规定标准,其关键技术就是提高测量精度.采用全站仪设站是进行客运专线轨道测量必须开展的先期工作,也是提高客运专线轨道测量精度的关键步骤,通过研究提出提高全站仪自由设站精度的方法.研究结论:通过采用全站仪对轨道测量中边角平差法和程序补偿法的研究和实验,证明这2种方法对设站精度都有一定的提高.当环境理想时,边角平差法效果较好,当环境较恶劣时,程序补偿法效果更佳.同时,也可以将2种方法结合使用,进一步提高全站仪自由设站的精度.     

库水位涨落影响下建筑桩基承载力的试验研究

三峡水库蓄水完成后,水对土体的软化作用会对库岸岩土的物理力学性质产生重大影响,不仅将影响到库岸边坡本身的稳定性,必然对边坡上建筑桩基的承载力和沉降变形也会产生影响,尤其是175 m水位以下的建筑桩基础.但目前水库蓄水对桩基的影响研究非常少见,这给蓄水后建筑地基的承载力的复核与评估带来了极大不便.在三峡库岸边坡现场,设置了2根大直径试桩,采用基桩承载力自平衡测试技术,对基桩浸水前后的承载力、侧摩阻力、端阻力进行了系统测试,并基于试桩的测试结果,对桩浸水前后的承载力、沉降变化情况进行分析.     

超长工件内孔在镗床上加工方法的改进

在没有大型加工设备的情况下,设计差动轮系镗刀杆取代棘轮间歇进给机构,在镗床上加工超长工件内孔,实现自动轴向进给,使操作更加简便,加工质量更好。介绍差动轮系镗刀杆的设计原理及差动轮系镗刀杆进给量的计算方法。     

成渝客运专线CYSG-4标段CPⅠ,CPⅡ平面复测技术

结合成渝铁路客运专线CYSG-4标段施工实践,主要介绍客运专线首级施工控制网CPⅠ,CPⅡ平面复测技术和方法,并对其采集的原始数据进行平差分析处理,确保平面复测精度及工程质量,可供类似工程参考。