使用ANSYS软件进行动力模块的振动响应分析

基于振动学原理 ,介绍了使用ANSYS软件分析QHD32 6动力模块由于发电机组引起的振动响应 ,并对结构进行了加强 ,避免了共振的发生     

船用交流供电系统电容漏电流自动测量补偿方法

舰船交流供电系统中，多采用中性点不接地运行方式，由于系统对地电容泄漏电流的存在，对电力系统供电安全带来隐患。本文针对舰船供电系统，提出了采用单片机控制系统，对电网对地电容漏电流进行实时跟踪测量-利用磁阀式消弧线圈对其进行自动补偿的方法。     

框架式消波堤消浪特性研究

针对实际工程中应用的浮式消波结构,采用水槽物理模型试验的方法,对规则波作用下框架式消波堤的消浪效果进行研究,得出透射系数与浮堤相对宽度、管道排数以及管道公称外径的关系。结果表明,相对宽度是消波堤消浪性能最主要的影响因素,管道排数与管道公称外径也有明显影响,综合考虑用料等因素,建议选用模型3 (6排、公称外径为40 mm)的消波堤形式。     

双极性SHEPWM技术在内燃机车主变流器的应用研究

简要阐述了双极性SHEPWM(特定次消谐脉宽调制)的数学模型,建立了消除特定谐波的非线性超越方程组,论述了求解此非线性超越方程组的新方法,推导了开关角计算关键参数。针对内燃机车主变流器主电路特点,进行了基于TMS320F28335芯片+FPGA的控制电路的硬件和编程设计。试验结果表明,在不同开关角之间切换时过渡处未出现电流波动,切换较平稳。     

轴系扭转振动测量的双线逼近法

为了有效去除扭转振动测试数据采集中的坏点,针对磁电式传感器采集的类似余弦波的电压信号,提出了一种不断向零电压靠近的双线逼近算法,给出了转速计算的谐次提取算法,研究了瞬时转速各阶谐波函数的变化规律。1.4 L四缸汽油机的扭振测试结果表明,该方法具有较高的适应性与稳定性。     

码头工程中双桩浮式消能设施设计

介绍双桩浮式消能设施的结构型式及特点,船舶靠泊吸能原理、适用范围以及设计要点等,可供大吨位浮码头的设计借鉴。     

大顶子山C2标泄洪闸折线堰面及消力戽挑坎滑模施工技术

泄洪闸堰面大体积混凝土及消力戽挑坎混凝土浇筑，由于堰面坡度较缓，而消力戽挑坎坡度较陡，采用滑模施工能保证堰体及挑坎的平整度、弧度、美观性。从滑模设计和浇筑工艺两方面介绍滑模施工技术．为类似堰体及消力戽施工提供参考。     

水相消氢催化剂研究综述

SPE电解水制氧装置需要一种水相消氢催化剂。本文阐述了水相消氢的基本原理,对国内外催化加氢除氧所使用的催化剂的组成进行了综述,这种催化剂经过适当改进是可以用于水相消氢的。     

宽尾墩消能工在峡谷河段的应用

针对桌工程所处峡谷地区的特殊地形以及由此带来的下游消能防冲问题，通过在1：60水工模型上多种消能方案实验研究比较，提出适合该工程实际的坝面宽尾墩消能工方案。该方案较好地适应了消能区地形，减轻了下游河床的冲刷，同时，利用宽尾墩消能工对水舌的横向约束较好地解决了挑流水舌对溢流坝下游河岸直接冲刷的问题。     

利用海底地基的液状化进行消波的系统

本文介绍了一种全新理论的机械方式消波的防波堤－－利用海底地基液状化消波系统。该系统是利用泵注水，使砂土地基液状化，通过这种方工来吸收的能量，达到消波的目的。