消波滩剖面形状研究

本文从能量消耗的角度对海洋模型水池的消波滩剖面形状进行了研究，提出了工程上易于实现的较好的消波滩剖面曲线。     

亲水景观堤岸设计

亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性.以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例,论述了亲水景观堤岸设计中的总体布局、断面结构选择、堤顶高程确定等问题,这些都是设计成败的关键.     

恒频不对称电压消除法串联谐振逆变电源研究

针对串联谐振感应加热逆变电源恒频移相功率调节方式零压开关区域小、效率低的缺点,本文提出了恒频不对称电压消除法功率调节方式,详细分析了其工作原理,对比了两种调功方式的零压开关区域,推导了四个开关管为零压开关的开关频率解析表达式,指出只要开关频率大于谐振频率,采用恒频移相功率调节方式的串联谐振逆变电源至少有三个开关管始终工...     

一种用于直流幅压供电的多相感应电动机控制策略研究

针对潜艇直流供电系统中换向器幅压直流电动机运行和维护中存在的问题,提出了一体化多相逆变器—感应电动机替代方案。该方案在利用多相结构抑制谐波的同时,能够减少装备体积,并提高可靠性。为了解决蓄电池供电时直流电压幅值变化的问题,引入了特定谐波消除PWM技术对逆变器的输出进行恒压控制。以双Y移30°感应电动机和逆变器为对象,对控制系统进行了初步设计和仿真分析。结果表明,该方案在起动、恒压、抑制脉动转矩方面拥有较好的效果,适用于对运行可靠性和稳定性有较高要求,但对动态性能要求不高的各类潜艇辅机的驱动。     

基于有限元功率流的桥梁-承轨台轨道结构振动特性研究

用功率流理论从能量的角度研究轨道结构的振动特性,它兼顾了力和速度的相位关系,比传统的以力、位移、加速度和速度等单个指标来衡量振动特性更具有综合性。建立了桥梁一承轨台轨道有限元模型,对其进行谐响应分析,从而得到输入钢轨和承轨台的总功率流,进而评价其振动特性。改变扣件的刚度和阻尼,研究扣件参数的改变对于钢轨和承轨台输入总功率流的影响。     

电流型Z源逆变器的SHE-PWM控制

传统的电流源应用中,需要保证电路不能出现阻断状况。使用z源的电流源不仅允许电路出现阻断状况,而且通过对电路的控制实现电流的升降。本文对电流源的z源拓扑结构进行了分析,并推导了其输入输出的关系式。同时将这种拓扑结构运用在了基于SHE-PWM控制的单相电流源逆变器上。以及运用MATLAB／SIMULINK工具对分析进行了仿真验证,以此说明这个电路的特性。     

矩形方箱浮式防波堤消浪性能研究

通过物理模型试验,探讨矩形方箱锚链锚泊浮式防波堤在规则波作用时,透射系数随浮箱宽度、吃水深度、锚链初始张力等因素的变化规律。研究结果表明:增大浮箱的宽度和吃水深度,可以减小透射系数;增加锚链的初始张力,可以限制浮箱运动,减小透射系数。     

关于欧几里得子空间正交补的正交基

关于欧式空间子空间正交补的正交基的计算,本文提出比schmidt process简单的一种算法。在n维欧式空间中,我们取一线性无关组M={α1,…,αm},m相似文献   

防城港钢铁基地20万吨级矿石码头结构选型

随着沿海港口大型化的发展,码头结构的设计等级也在不断提高,因地制宜地选择合适的码头结构型式是码头建设中研究的关键内容之一。通过对防城港钢铁基地20万吨级(结构兼顾25万吨级)矿石码头结构的选型分析,采用不设消浪孔的大直径圆沉箱方案,该思路可供其它类似工程设计参考。     

基于有限元分析的客车振动试验研究

在ANSYS中建立客车骨架的有限元板梁单元模型,并通过电测试验验证;利用ANSYS软件对客车整车进行有限元模态分析,谐响应验证分析;最后通过实车行驶振动试验,验证模态分析和谐响应分析的正确性。