基于广义时空图卷积网络的交通群体运动态势预测

针对当前高速公路与城市快速路交通拥堵现象愈发严重,为交通管理与控制造成巨大困难的问题,提出了一种基于广义时空图卷积网络(GSTGCN)的交通速度预测模型;基于交通数据自身具有的复杂时空特性,定义了广义交通数据图结构,同时构建了广义图的邻接关系;基于图卷积网络基础理论,采用切比雪夫近似与一阶近似简化了图卷积操作的计算成本,建立了广义图卷积算子;结合广义图卷积模块、标准卷积模块与线性全连接层,提出了用于提取复杂交通数据时间、空间特征的GSTGCN模型;利用美国威斯康星州密尔沃基市快速路网上架设的38个检测器,在21个工作日以每5 min为单位记录了车辆速度、流量和占有率数据,测试了GSTGCN模型在该数据集上的短期交通速度预测精度与训练效率。分析结果表明:相较于传统自回归求和滑动平均(ARIMA)模型、长短时记忆(LSTM)模型以及近期的STGCN模型,GSTGCN模型在交通速度的均方根误差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差指标上分别降低了22.79%、22.97%和16.73%;此外,GSTGCN模型的训练时长比STGCN模型和LSTM模型分别降低了5.17%和75.71%。可见,GSTGCN模型能够有效处理复杂交通时空数据结构,准确预测交通速度,并为交通管控提供交通群体的运动态势信息。      

非饱和黏性地基土的土-水特征曲线试验及模拟

内地港口地基土在地下径流和降雨入渗作用下,多为非饱和土,其土-水特性影响港口地基稳定性。以安徽淮北港非饱和黏性地基土为研究对象,开展不同初始含水率、初始干密度、竖向应力以及干湿循环次数下的土-水特征曲线(SWCC)试验。研究发现:初始干密度和竖向应力对非饱和黏性地基土SWCC的影响相似,对进气值、初气值、脱湿速率、吸湿速率和残余饱和度影响较大;初始含水率对土体脱湿、吸湿速率影响较小,随着初始含水率的提升,进气值、吸气值、残余饱和度递增;随着干湿循环作用的增强,进气值和出气值的衰减逐渐削弱。结合地基土土-水特性,修正几种常用的SWCC模型,模拟不同工况下的SWCC,通过评分的方式得到适用于淮北港非饱和黏性地基土的推荐模型。研究成果可为不同工况下非饱和黏性地基土的土-水特性及港口地基稳定性研究提供参考。     

基于BIM+GIS技术的公路工程可视化管理思路

BIM技术和GIS技术的广泛应用给交通领城和建筑领域带来了更好的机遇,针对BIM和GIS技术的特点及所能提供的服务内容,分析基于BIM+GIS技术的公路工程可视化管理方法,经过倾斜摄影建模、格式转换、模型简化和业务关联之后,公路工程的可视化管理方案能够有效的提高设计效率,增进项目的管理能力,更好的控制项目质量。     

上海洋山港区的自然条件及泥沙来源分析

在现场水文测验、泥沙分析等资料整理分析的基础上 ,重点对该区水沙特性、沉积物质组成及盐度变化对泥沙沉速的影响及泥沙来源问题进行了探讨。     

一种基于激光雷达的机器人自主充电方法

在设计带有特征结构的充电装置基础上,介绍一种基于该充电装置的机器人自主充电方法.机器人通过激光雷达获取特征结构数据、锁定充电装置、计算偏差,然后根据偏差驱动机器人移动到充电装置完成充电.     

土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验

通过土工离心模型试验,研究土工格栅加筋台背回填材料作用于台背土压力的分布状况、加筋体的沉降变形特性、筋材的应变和变形特征。经分析比较提出了加筋回填材料离心模型试验的测量方法,通过粘性土、加筋粘土、风积砂、加筋风积砂等几种材料的台背回填离心模型试验和研究,发现土工格栅的加筋作用对土压力和沉降变形的影响显著;回填体中加筋材料所在的位置越深,该层筋材的拉伸应变值越大;同一层筋材上,靠近回填体与相邻路堤接壤处发生的拉伸应变最大。结果表明：适当提高底层加筋材料的强度,增加锚固端加筋材料的长度,能明显提高回填体的整体稳定性,减少台背回填区表面的沉降变形。     

基于山区环境下的高速公路桥梁施工技术探究

随着地域开发,山区高速公路越来越多。因为山区环境的特殊性,桥梁的数量也随之增加,采用何种施工技术完成山区桥梁施工就成为了施工的重要课题,现对几种山区桥梁施工的技术进行了介绍。     

美军集装箱可视化运输系统的研究

海湾战争期间,美军的集装箱运输曾出现过混乱状态,大量的集装箱在港口堆积.当时运到沙特的集装箱就有4 000多个,由于缺乏有效的识别手段,其中的2 200多个集装箱不得不临时打开,以便弄清所装物品、用户和终点,待到用户最后取得所需物资时,已过去了好几天.这样,通过空运和快速海运争分夺秒赢得的宝贵时间,又白白地浪费掉了.这表明物资信息的透明度在实现高效补给中具有重要作用,有时甚至是决定性的作用.战后,美军针对集装箱运输中暴露出来的问题,开始重视集装箱可视化运输系统的研制,现在有些系统已开始在部队中推广应用.     

中外路面资产管理系统关键技术比较研究

在对国内外典型路面资产管理系统进行调研基础上，重点从数据库管理、路况评估、路况性能预测、养护决策和规划、可视化管理及资产评估与风险管控等系统核心功能进行对比分析，建议了面向我国路面资产管理系统的模型自定义设置、内置启发式最优算法、应用GIS地图的可视化功能等主要关键技术，为我国路面资产管理系统开发和应用提供依据。     

大型商贸企业经营特征及风险应对的探讨

近些年来,国内逐步成长起来一批经营生产资料的大型商贸企业,在促进物资流通、稳定市场供求方面发挥了重要作用。1大型商贸企业的主要经营特征大型商贸企业以其巨大的商品储备和商品交易量构成了要素密集的显著特征。