首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   4582篇
  免费   302篇
公路运输   1552篇
综合类   1412篇
水路运输   944篇
铁路运输   787篇
综合运输   189篇
  2024年   56篇
  2023年   216篇
  2022年   241篇
  2021年   243篇
  2020年   208篇
  2019年   216篇
  2018年   72篇
  2017年   96篇
  2016年   124篇
  2015年   139篇
  2014年   205篇
  2013年   194篇
  2012年   211篇
  2011年   209篇
  2010年   212篇
  2009年   261篇
  2008年   296篇
  2007年   230篇
  2006年   188篇
  2005年   202篇
  2004年   159篇
  2003年   184篇
  2002年   156篇
  2001年   170篇
  2000年   81篇
  1999年   83篇
  1998年   37篇
  1997年   40篇
  1996年   31篇
  1995年   34篇
  1994年   26篇
  1993年   14篇
  1992年   23篇
  1991年   5篇
  1990年   15篇
  1989年   5篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有4884条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
虚拟海洋场景视景仿真是虚拟现实技术在船舶行业中的一个具体应用。以地理模型、建筑模型和植物模型为例,研究了虚拟海洋场景的构建和优化方法;基于Vega的海洋模块,介绍了虚拟海洋及海洋特效的形成原理和方法。  相似文献   
992.
陶振文 《中国水运》2004,(12):17-18
港口国检查(PSC)已有二十多年历史。严格的PSC检查和地区备忘录的建立,直接影响到船旗国的声誉和经济利益,使得船公司必须下大力气提高船舶的管理水平。随着行业的发展、科技的进步,PSC检查也不断显现出新特征。以下就港口国检查的一些特点进行说明,并对迎接PSC检查提出了建议。  相似文献   
993.
1现阶段运输体系发展的特征。(1)与20世纪80年代中期相比,美国居民消费出现增长,但在运输方面的开支基本处于不变。由于从业妇女的增多,拥有驾驶执照的人数增多,汽车数量增多(按准驾驶员计算),使得居民流动性持续增长。汽车和摩托车服务费用降低(由于购买使用二手汽车的数量多于往年),相对个人出行开支下降。  相似文献   
994.
工程土类的划分主要反映土的工程性质,目前公路工程在各专业中的分类有所不同,针对公路工程的特点,结合相关行业的分类方法,提出了目前公路工程土类分类的建议。  相似文献   
995.
根据桩身几何弥散效应基本理论.探讨几何弥散的规律和特征,并结合工程实例分析其在低应变发射波法桩基检测中的影响,提出相应的判断几何弥散在工程中存在的理论依据。  相似文献   
996.
包兰线迎水桥至干塘段风沙特征与治理   总被引:2,自引:0,他引:2  
通过对包兰线沙漠铁路的风沙特征、沙害类型及治沙经验的归纳总结,为沙漠铁路建设及沙害治理提供借鉴经验.  相似文献   
997.
为了进一步提高秦岭隧道掘进机的掘进速度,发挥其更大效益,需要尽快解决掘进中出现的一睦问题,包括刀圈磨耗过快的问题。从深入了解围岩特征入手,进行地质有关问题的研究,应是解决问题的有效途径。  相似文献   
998.
孙杰 《铁路航测》2012,(2):33-35
首先应掌握滑坡基本要素:形态特征、地层标志、水文地质标志,采用远观近查的方法充分调查,辅以综合勘探,综合分析滑坡形成的类型、稳定程度、危害程度,为工程地质选线及相应处理措施提供依据。  相似文献   
999.
在分析杭兰高速公路K20+430—K20+800段边坡工程地质背景及边坡基本特征的基础上,指出该边坡变形坍塌的成因是由于自身稳定性较差,加之人类工程活动和雨水共同影响的结果。采用极限平衡法计算评价了该边坡在天然状态和饱和状态两种工况下的稳定性,并提出了防治建议,为边坡加固设计提供依据。  相似文献   
1000.
王建鹏 《铁道建筑》2012,(3):107-110
阿布扎比酋长国Al Mirfa至Mezairaa段分布着各种类型的沙丘,风沙严重危害着农业生产和工矿交通。为在该段设计一条合理的可治理沙害的铁路线,通过对该地区地形地质、气候特点、沙丘特征进行现场勘察、调查、观测、采集数据、分析研究,对该段区域有了总体的深刻的认识,在此基础上,预测了该区风沙的危害程度,提出了线路经过本段沙漠时在平面、纵断面、横断面、防护带及穿越高大沙丘时的选线原则。从原理上阐明了沙漠铁路路堤、路堑积沙的不可避免,对一些传统的把沙漠公路过沙路面坡率生搬硬套用于铁路横断面设计的做法提出异议。供设计人员在沙漠选线时参考。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号