全文获取类型
收费全文 | 12050篇 |
免费 | 618篇 |
专业分类
公路运输 | 4956篇 |
综合类 | 2591篇 |
水路运输 | 2708篇 |
铁路运输 | 2138篇 |
综合运输 | 275篇 |
出版年
2024年 | 139篇 |
2023年 | 518篇 |
2022年 | 498篇 |
2021年 | 650篇 |
2020年 | 451篇 |
2019年 | 451篇 |
2018年 | 168篇 |
2017年 | 269篇 |
2016年 | 287篇 |
2015年 | 372篇 |
2014年 | 514篇 |
2013年 | 516篇 |
2012年 | 612篇 |
2011年 | 655篇 |
2010年 | 678篇 |
2009年 | 671篇 |
2008年 | 740篇 |
2007年 | 623篇 |
2006年 | 526篇 |
2005年 | 490篇 |
2004年 | 359篇 |
2003年 | 398篇 |
2002年 | 382篇 |
2001年 | 327篇 |
2000年 | 231篇 |
1999年 | 183篇 |
1998年 | 126篇 |
1997年 | 142篇 |
1996年 | 142篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 80篇 |
1991年 | 58篇 |
1990年 | 80篇 |
1989年 | 52篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 10篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
应用金属给水管道水泥砂浆衬里n≤0.012的水力特性,进行给水管道管径的设计以及运转节能的预测。 相似文献
43.
44.
45.
46.
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。 相似文献
47.
面对道路交通事故(以下简称事故)高发难抑的形势,“事故不可防”成了很多人的共识,然而笔提醒诸位,存在着这样一个事实:“在同样的交通环境和发生事故的概率中,有一些人(驾驶人、行人)却能一次又一次地化险为夷,一次又一次地从事故边缘逃脱,做到了长年行车(或交通)无事故。”他们以事实否认了“事故不可防”的论断。他们是如何预防事故的呢?我们该怎样预防事故呢?[第一段] 相似文献
48.
第5位:汽车系列代码 A-1987-93 318ic/325i/325is;1992-95 318i;B-1987-93 325i活顶敞篷;1988-91 325ix;1985-88 325/325e/325es;1992-95 325I;1984 524td;C-1983-89 635csi;1983-94 750iL;1989-92 735iL;D-1995-96 318i(美国产);1996-98 328i四门车;1991-93 M5;1987-92 325i/535I;1997-98 M3四门车(sedan);1994-95 525i;1997-99 528I;1992-94 740i/740iL/525isedan;E-1988-93 325ix;1985-88 325/325e/325es;1995-97 318ic/318is;1994- 相似文献
49.
50.
1前言 规划识别领域关注的是某个规划自主体的意图的推断。早期的规划识别系统主要用于故事理解(wilensky1980)、回答问题(Pollack1986)和自然语言对话理解(Allen和Perrault1980),随后Kautz提出了规划识别的理论基础(Kautz1991)。传统上,被观察的规划如果能够与规划库中已有的规划相匹配,就认为被识别了。规划识别器的规划库中存储了许多规划自主体可以运作的规划。实时的规划识别系统(在规划执行的过程中进行识别)也关注着规划器的十分局部的意图,预测下一个规划中的动作就是对于规划器这种局部意图推断的例子。 相似文献