国内汽油质量状况及分析(上)

全球汽车排放法规越来越严格,世界各国汽车制造商一直在积极研究开发汽车高新技术,应用于新产品,以满足法规的要求。保护大气环境,控制汽车排放,燃油质量是不可忽视的重要因素。燃油质量是汽车技术进步的前提和保障,中国汽车行业必须充分分析国内的燃油现状,采取相应的技术措施来适应。     

天然气水合物形成条件预测及防止技术(续)

在天然气的输送和处理过程中，经常会形成水合物堵塞管道和设备而严重地影响正常生产。本文介绍了输气管道中形成水合物的原因。为了避免水合物堵塞，需要知识水合物压力及温度条件。综述了水合物压力、温度预测的经验图解法、相平衡计算法和统计热力学方法。阐述防止水合物的常用四种方法。     

灰色理论与模型在交通量预测中的应用

由于缺乏交通量预测资料及判断影响交通量生成与增长因素的准确性不够，致使道路交通量的预测结果与实际有较大差异。本文论述了灰色理论与模型在交通量预测中的应用技术、方法与程序。该方法利用了累加生成手段和微分方程描述的灰色模型，与目前常规交通量预测理论和模型相比，可有效地处理贫信息和离乱数据，在一定预测时段内具有良好的预测精度和实用性。     

汽车简式液阻减振器技术的发展

分析了汽车乘坐舒适性/行驶平顺性和操纵稳定性对简式液阻减振器特性的要求,指出汽车在不同行驶工况下对减振器特性的要求是不同的;分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点,阐述了机械控制式可调阻尼减振器、电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减振器等的结构特点、工作原理及其动态特性;分析了筒式液阻减振器基于经验设计/实验修正开发方法的缺点,阐述了基于CAD/CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题;最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题,展望了减振器技术的发展前景.     

东风汽车集团公司

2000年，东风汽车集团公司强化管理，着力提高经营质量，推进机制创新，进一步促进经营状况的好转和改革的深化完善。全年生产汽车210938辆，销售221036辆，分别增长2.5%和7.1%；实现销售收入325.0亿元，增长14.4%。     

基于ITS的汽车安全行驶状况在线监测系统的研究

提出基于ITS（智能交通系统）的车辆安全行驶状况在线监测系统框架，对车辆行驶中的异常现象进行实时监测。提出从之前测的汽车操纵稳定性和制动性能参数出发，对悬架、转向、制动、车轮等安全总成及其部件进行状态监测的观点。综合运用遗传算法、小波变换和神经网络等技术，在汽车运行中对其进行安全监测。最后借助汽车动态模拟国家重点实验室的ADSL模拟器，对研究的核心部分进行试验验证，结果表明本文提出的监测方案是可行的。     

轮胎的使用、维修与驾车险情处理

轮胎是汽车行驶系的主要部件，价格贵磨损大。轮胎的技术质量状况直接影响汽车的行驶性、安全性和燃料经济性。因此，正确使用、及时维修轮胎，对节约成本及安全运输显得十分重要。     

某舰炮电液伺服系统的非线性自振荡

电液伺服阀主阀芯上的摩擦力和弹簧力可以形成一种能使绝大多数一阶无差系统产生自振荡的非线性特性。本文根据某舰炮电液伺服系统的研制实践，分析了这种非线性自振荡的起因，介绍了不同校正方案的结果，提出了抑制这种非线性自振荡的方法和途径。     

“安全率穗地开车油耗自然降下来”--访北京公交客运第六分公司1路车队驾驶员李言辉

多年来他没有踩过一脚急刹车李言辉师傅对工作细心与用心，当别人谈笑风生时，他不是在检查车辆就是在研究怎样驾驶能够更加节油。多年来，李师傅都会在上班时间提前一个小时到车队，利用这一个小时时间检查车辆和预热车辆。在出车前李师傅也都会提前检查一遍车辆状况，看轮胎的胎压是否正常，进排气系统管路是否泄漏等，发现情况及时处理，减少了很多不必要的油耗。