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本文回顾了岩土工程中极限状态设计的历史发展过程,比较了用于陆上和近海结构物设计的总安全系数与局部安全系数,研究发现,土方工程,挡土结构物,陆上和近海基础的临界和可靠性极限状态设计,在不同规范中所使用的安全系数是非常类似的。在临界极限状态设计中,局部安全系数是与荷载和土体参数的变异性以及设计近似化和施工误差相关系的,这些因素影响了结构物的标准破坏概率和破坏的严重程度,而对于陆上和近海结构物来说它们的 相似文献
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重庆李渡长江大桥斜拉桥是一座采用镀锌平行钢丝体系斜拉索、双塔双索面、纵向弹性半漂浮体系的预应力混凝土边主梁斜拉桥。介绍该桥施工监控计算的计算方法、模型离散、斜拉索张拉索力的确定和挂篮立模标高的确定。 相似文献
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发动机采用LH-YAMAHA原厂发动机,性能卓越,轻加油门即可进入行驶状态,由起步到中高速无车速突变现象,非凡的动力设计,可与125ml级别的加速性和爬坡性能媲美!运行时噪音低,顺畅宁静。轮胎采用抓地性和耐磨性良好的正新轮胎,即使在城郊崎岖不平的路面也可以轻松逾越。油箱采用高级耐油材料制造的大容量油箱,性能比以往更胜一筹,防止静电,使用寿命更长,安全无优。大灯全反射前大灯视野开阔,有效地提高了夜间行驶的安全性。高亮度一体式晶钻尾灯设计,使整车凸显新潮与高贵。 相似文献
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基于马尔科夫过程的混凝土桥梁状态预测 总被引:2,自引:0,他引:2
为了评估混凝土桥梁的安全性,文中采用马尔科夫过程方法来描述混凝土桥梁的状态变化过程,并对一座混凝土桥梁的承载力状态进行了预测,以此证明马尔科夫方法的实用性。 相似文献
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200.