全文获取类型
收费全文 | 4400篇 |
免费 | 134篇 |
专业分类
公路运输 | 1702篇 |
综合类 | 835篇 |
水路运输 | 873篇 |
铁路运输 | 1058篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 153篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 134篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 84篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 130篇 |
2014年 | 252篇 |
2013年 | 209篇 |
2012年 | 227篇 |
2011年 | 246篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 277篇 |
2008年 | 329篇 |
2007年 | 259篇 |
2006年 | 245篇 |
2005年 | 235篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 135篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 63篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有4534条查询结果,搜索用时 265 毫秒
791.
加固后混凝土梁的力学行为与加固时的既有截面初始应力状态密切相关,为了解在不同的初始应力状态下加固混凝土梁的力学性能,通过模型试验,对3片结构参数相同的混凝土试验梁,分别在不同的初始应力状态下采用增大截面法加固,并进行正常使用极限状态与承载能力极限状态下的加载试验,对试验梁的承载力、钢筋与混凝土的应变及裂缝发展过程进行分析。结果表明:在不同的初始应力状态下,加固混凝土梁的正常使用极限状态的承载力存在明显差别;加固后混凝土梁的变形不满足平面假定,其承载力计算必须考虑分阶段受力的影响;初始应力状态对极限承载力影响不大。 相似文献
792.
简要介绍客车CKD生产过程中交货状态对后续工作的重要性,及在本次CKD项目中,前后围按焊合总成件交货时集装箱的选用以及前后围包装和运输方案的设计思路。 相似文献
793.
平板制动检验台是低速动态惯性式制动检验台,它的结构原理不同于滚筒反力式制动检验台,本作业指导书着重解决了以下几个问题:(1)每天使用前如何对制动台应进行零点漂移检查;(2)如何进行回零误差检查;(3)细化了四板同检、二板分检制动性能检验过程,并对几类机动车检验方法进行分类,具有很强的可操作性。 相似文献
794.
795.
琅岐闽江大桥主桥为(60+90+150+680+150+90+60) m 七跨连续半飘浮体系双塔双索面斜拉桥,主梁为栓焊结构钢箱梁,采用悬臂拼装法施工,中跨合龙段长12 m ,合龙段自重约170 t 。为了使大桥能够高精度顺利安全合龙,且成桥后结构内力、线形状态达到预期目标状态,基于无应力状态法原理的控制思想,确定中跨采用双边吊梁、无劲性骨架锁定、顶推法进行合龙。采用 MIDAS Civil 2011对合龙关键工序进行详细计算分析,得到合龙顶推力、顶推位移限值等关键控制参数;分析了顶推过程中的索力、线形变化规律,以验证结构合龙安全可靠;分析得到合龙段无应力长度较小的改变对成桥目标状态影响较小。工程实践表明采用该方法进行合龙控制是可行的,桥梁合龙后内力状态与设计目标一致。 相似文献
796.
797.
798.
799.