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《汽车与运动》2008,(12):14-15
Q最近发现别克新凯越的后悬架有三种叫法:1.单纵臂扭杆独立悬架;2.拖曳臂半独立悬架;3.双连杆独立悬架。我在教科书上查到三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,可经销商非常自信地说是多连杆后悬架。请编辑们给看看到底应该叫什么? A:新凯越的后悬架是双连杆独立悬架,属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。它与麦弗逊独立悬架结构非常相似,同样以减振器作为支柱,不过麦弗逊悬架中的具备左右转向运动功能的A型下摆臂被两根螺栓铰接固定的横拉杆所替代。这种双连杆悬架部件简单,结构重量轻,悬架运动行程也较大,可以实现不错的舒适性。正如你所说,三连杆以上的悬架才能称作多连杆悬架,而经销商所谓的"多连杆后悬架",实属专业知识欠缺或是在忽悠消费者。 相似文献
106.
杨晓华 《广东交通职业技术学院学报》2009,8(3):72-74
独立董事和监事会制度在我国上市公司的并存中存在职能定义不清、职能交叉等问题,两种制衡机制在运行的过程中产生许多矛盾。文中分析了我国上市公司的独立董事制度和监事会制度在并存过程中存在的冲突,并对其如何角色定位和如何进行职能协调提出了相应的对策。 相似文献
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108.
坐标的应用不是局限在数学领域,各行各业都在运用坐标的概念,如世界500强企业,是放在全球市场坐标系里比较得出的;全球20强集装箱船公司,是放在国际航运市场坐标系里比较得出的;那么在港口坐标系里,经历30年改革开放大潮洗礼之后,中国港口是一个什么定位呢?无疑,这是值得探讨的命题。 相似文献
109.
上海市松江区现代有轨电车示范线由T1、T2两条线路组成,总长约31.269 km。在项目设计过程中大部分路段采用独立路权及交叉口通行优先的方式来保证有轨电车的营运速度、行车舒适度及安全性。由于其中的交叉口是有轨电车与其他社会车辆及交通方式互相影响最为突出的节点,为解决该节点上各类交通方式的冲突,保障交通安全畅通,针对有轨电车典型交叉口的交通组织进行了细致的分析与研究,并进行了交叉口流量预测,提出了合理的交通组织方式。 相似文献