全文获取类型
收费全文 | 1157篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 498篇 |
综合类 | 184篇 |
水路运输 | 238篇 |
铁路运输 | 244篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 93篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 73篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 39篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1176条查询结果,搜索用时 93 毫秒
31.
32.
33.
34.
35.
美国的页岩气繁荣发展在中短期内将造成乙烷供应的不断增长,将带来对欧洲及亚洲地区大宗出口的机遇;而全球乙烷运输需求的增长和船东对船舶经济性要求的提高,让超大型乙烷运输船(VLEC)应运而生。论文对VLEC的船型方案进行了比较分析,重点研究采用C型独立液货舱围护系统的VLEC的液罐设计方法,通过对采用碟形封头的总舱容为81 500 m3和采用球形封头的总舱容为75 500 m3的VLEC船型进行方案设计和研究,论证了论文提出的采用C型独立液货舱的超大型乙烷运输船这一方案的可行性。 相似文献
36.
37.
独立B型LNG船液舱结构晃荡强度研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《舰船科学技术》2015,(9):12-15
采用直接计算法对170 000 m3LNG船的液舱晃荡强度进行评估。建立独立B型LNG船液舱有限元模型,按DNV相应规范计算晃荡载荷并进行结构安全评估。通过使用块单元和接地弹簧单元分别对垫块进行模拟,对比液舱结构在相同晃荡载荷作用下的响应,研究这2种模拟方式对独立B型LNG(SPB型)液舱结构晃荡强度分析的影响。分析结果可为独立B型LNG船(SPB型)的液舱结构晃荡强度评估、液舱结构优化提供有效依据,对同类LNG船的设计开发具有参考意义。 相似文献
38.
四连杆式独立悬架运动学分析与优化 总被引:1,自引:0,他引:1
四连杆式悬架是技术比较先进的悬架形式。可以从设计上保证车辆良好的直线行驶性能并最大程度减轻载荷的影响。建立了四连杆式悬架多刚体系统模型并对车轮定位参数等特性进行仿真,运用多目标函数的最优化方法对悬架的结构参数进行优化。并将优化前后的车轮定位参数运动学特性进行对比,说明进行悬架结构参数的优化对于提高悬架性能的重要作用。 相似文献
39.
通过实验分析了目前使用的侧滑试验台不能检测独立悬架车辆转向轮侧滑的问题,设计出了适合独立悬架车辆转向轮侧滑量检测的双滑板分动分段式侧滑试验台,并对分动、分段设计原理进行了理论说明。 相似文献
40.
基于ADAMS的双横臂独立悬架的仿真分析及优化设计 总被引:6,自引:0,他引:6
在现有的汽车前悬架数据的基础上,用ADAM S/VIEW模块建立悬架模型,并对模型进行仿真计算,研究分析汽车运动中悬架随车轮上下跳动时定位参数的变化规律,评价悬架数据合理性。采用优化分析对悬架不合理数据进行优化,进一步改善悬架系统性能,以提高产品开发质量。 相似文献