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321.
本文运用力学概念 ,指出墩台变位 (以下均指不均匀的墩台变位 )对桥梁结构产生的影响 ,并相应提出实用计算方法 ,并针对工程实际提出桥梁结构设计中应遵循的原则。 相似文献
323.
结合九龙江特大桥54#墩台基础施工实践.根据其工程地质条件和施工环境,采用墩位处河床疏浚法和铜平台、钢板桩先桩后堰法联合施工方法,在抛石堤岸区墩台基础施工流水作业完成.该方法施工成本低,速度快,安全保障高,为类似工程积累了宝贵的经验. 相似文献
324.
325.
对桩柱式墩台结构设计中有效桩长、桩的承载力、配筋率、桩柱式桥台、桩负摩阻力产生的原因及桩负摩阻力的计算提出了一些看法和理解. 相似文献
326.
概括了高陡路堑边坡变形破坏形式,并以大干坝中桥墩台施工边坡支护为例,研究了高陡路堑边坡开挖设计方案,再根据FLAC软件模拟结果,确定采用外挂式桩板结构加固。施工后,保证了大干坝中桥高陡边坡开挖的稳定性,使工程得以安全施工。 相似文献
327.
城市轨道交通桥梁设计中的车辆制动力 总被引:1,自引:1,他引:0
1 列车在桥上紧急制动的基本机理 列车制动分一般制动(或称正常制动)与紧急制动两种.列车的紧急制动对轨道、桥跨结构、支座以及墩台作用有纵向力,在城市轨道交通桥梁设计中必须加以考虑. 相似文献
328.
当既有桥墩台或其它建筑物进行超过规范允许范围的加高或承担设计以外荷载时 ,需对既有基底承载力进行检算 ,文章通过反向求算的思路 ,确定了技术上合理、经济上节省的方案 ,即利用既有墩台进行加高而不必拆除重建 相似文献
329.
330.