海南炼化10万吨级外海码头墩台施工技术总结

针对北部湾地区外海大型油码头海上现浇墩台．施工工序多、工作环境恶劣、海况复杂、施工难度大等问题.本文重点论述墩台施工方案、施工工艺、控制要点和一些技术难题的解决办法。     

墩台盖梁的空间有限元分析及简化计算

本文针对桥梁工程较为常见的独柱式、双柱式、三柱式盖梁，建立足够数量的样本库，通过空间有限元分析求解其控制截面内力。并与现有的计算方法进行对比分析，对独柱式基梁的常规计算方法提出修正系数；对双柱式、三柱式益梁，以空间有限元分析为基础，通过多元回归建立基梁控制截面内力计算简化公式。     

混凝土桥梁中的裂纹检测及其处理

在混凝土梁、墩出现裂纹时，采用油漆画线测定其长度，灰块（玻璃）检测其宽度，用红色酚酞试液测定其深度。并根据多年现场桥梁养护和维修的经验，经统计分析，建议采用环氧树脂砂浆勾缝修补平整方法处理细小裂纹，拉杆和包箍的方法处理受力裂缝，是圬工结构裂纹检测和处理的最有效的方法之一。     

某海湾大桥下部结构施工工艺分析

以某公路海湾大桥设计文件与施工实际情况为背景,对大桥下部结构中复合钢管桩和海上预制墩台安装施工工艺进行了分析研究,并根据现场实施效果,提出改进建议及注意事项,相关施工工艺可供类似工程参考。     

轻型薄壁墩台施工质量控制

本文论述了轻型薄壁墩台施工中的质量控制.     

某海洋重工产品出运码头结构的设计与施工

通过对某海洋重工产品出运码头工艺要求、荷载特点及现场水文、地质条件的分析,提出高桩墩式结构作为出运码头结构方案,并对高桩墩台桩基布置、结构计算及墩台配筋的设计进行分析论述,对高桩墩台的施工要点作了介绍。     

公路桥梁高墩台施工方法及控制措施

在公路施工项目中,高墩台作为桥梁建设的重要支撑,除了承受桥梁上部结构的作用力以外,还会受到风力、流水压力、船只和漂流物的撞击力、以及可能发生的冰压力等等,当然还会承受台背填土以及填土后运行车辆荷载产生的附加侧压力,仅以这些需承受的压力便可以看出,在实际施工建设中对桥梁墩台的设计就需要其本身具有足够的强度、硬度、刚度、稳定性,并对地基的承载能力“沉降量、地基、基础之间的摩阻力”等也提出了较高的要求。桥梁墩台施工作为公路施工中施工难度最大、技术要求最高、人员要求最精的重要基础工程建设,其施工工艺的有效运用及质量监控的合格将对整个施工起着关键性的作用,是后期质量验收的有效保证。     

正向浪作用下离岸高桩墩台结构波浪总浮托力计算

波浪总浮托力是离岸高桩墩台结构设计时需要注意的重要外荷载之一。根据具体工程实例计算结果和试验结果的对比,分析正向波浪作用下离岸高桩墩台结构波浪总浮托力不同计算公式的适用性,研究工程实际计算波浪总浮托力需要注意的条件,并提出建议。     

薄壁式桥台的裂缝产生原因及处治方法

针对薄壁式桥台产生的裂缝起因进行分析探讨,并通过结构的计算分析,提出裂缝处理的方案.     

柱式桥墩台盖梁的深梁计算与设计

柱式桥墩是公路桥梁设计中普遍采用的结构形式,由于桥梁跨径、斜度、桥宽的变化,很难完全套用现行标准图和通用图,尤其是盖梁标准化程度底,往往需要设计者对盖梁进行内力分析与设计,<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范>仅对钢筋混凝土盖梁跨高比L/h＞5和2＜L/h≤5的情况进行了抗弯、抗剪承载力规定,而跨高比L/h≤2即盖梁作为深梁的承载力未作规定.文中参照建筑部门规范,论述了盖梁作为深梁时的承载力计算方法和步骤,以及设计的构造要求,并列举了计算实例.