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151.
文演 《交通世界(建养机械)》2013,(5):61
4月9日,10辆大金龙新一代科技客车XM Q6125AYD 3C在拉萨神湖酒店交付西藏旅游股份有限公司(以下简称"西藏旅游公司"),本批车辆随后将开赴国内海拔最高的景区——阿里神山圣湖景区投入运营,为世界各地的游客提供便捷、舒适的交通服务。西藏旅游公司是西藏自治区旅游业的旗舰品牌和人文地理的指导者,也是当地的第一家上市公司。作为西藏旅游业的旗舰,西藏旅游公司以文化消费 相似文献
152.
董靓 《学术动态(成都)》2010,(2):1-3
旅游景区舒适的微气候是吸引旅游者、留住旅游者的重要因素之一。大区域气候环境短期难以改善,但小环境的微气候可通过景观规划设计改善。随着旅游人次数增加及旅游者停留时间增加,将导致有限的能源消费越来越多。改善微气候,以自然方式降热保温,减少能耗,节约资源,实现旅游景区三大效益是可持续发展的前提。同时人们需要自然健康的而非人工的舒适环境,改善微气候就是提供自然舒适的旅游环境。 相似文献
153.
154.
《山东交通学院学报》2017,(2):14-21
立足于高速公路服务区的发展现状及基本属性,阐述景区化模式选择的必要性,研究高速公路服务区的主要功能和延伸功能,提出高速公路服务区景区化开发的主要模式及路径,对高速公路服务区服务质量的提升与开发运营管理具有重要的现实指导意义。 相似文献
155.
刘学文 《交通世界(建养机械)》2013,(24):96-97
2013年12月8日,由中国旅游报社和安凯客车联合主办的大型年度主题活动安凯“美丽中国行”在著名旅游景区——安徽九华山圆满上官。 相似文献
156.
为研究景区人行悬索桥受力特征,探讨结构最不利工况,完善相关桥梁设计方法,以张家界某人行悬索桥为背景,通过有限元软件建立全桥模型分析了人群均布、15人跑步、15人跳跃、15人偏心跑步、15人偏心跳跃、15人跑步共振和15人跳跃共振7种荷载工况下结构的受力性能,并通过与相同跨径和结构参数的双链悬索桥进行对比,给出景区人行悬索桥设计相关的建议。结果表明:人行荷载对人行悬索桥结构的影响较大,可能成为结构最不利工况,应在设计中予以重视;偏心人行荷载较普通人行荷载更为不利,建议由管理入手,避免此类工况的发生;人行荷载与结构发生共振时,加劲梁的应力及变形大幅增加,易导致悬索桥的倒塌;双链结构能够提高悬索桥的竖向刚度,减小人行桥在静载下的应力及变形,并在一定程度上改善结构在动力荷载作用下的受力性能。 相似文献
157.
<正>在那场雷蛇战队与巨蟒战队间的巅峰对决后(详见《汽车与运动》2013年08期雷蛇行动),我们依然意犹未尽,热血依旧在沸腾,全身的肌肉也未曾停歇!开始狂躁,不止是我,我的伙伴也是,不由自主间,我们丢起一个可乐罐子,本想听到落地的声音,但是没有。猛然起身,望过去,引擎已经发动,眼前的双龙柯兰多和雷斯特VV,是在召唤我们吗?哒次要去哪里? 相似文献
158.
2013年12月8日,安徽九华山,阳光扫去了连续几天的雾霾。由中国旅游报社和安凯客车联合主办的大型年度主题活动“安凯美丽中国行”在九华山旅游景区圆满收官。来自中国旅游报社、安徽省旅游局、安徽省旅游协会、安凯客车及安徽省内数十家著名旅游景区和安徽旅游客运企业等旅游相关单位的领导出席了活动,并就安徽旅游打造“美丽中国先行区”,推动安徽旅游产业转型升级,进行了广泛而热烈的讨论。 相似文献
159.
构建景区交通网络,辨识重要景点并探讨不同攻击策略下网络的可靠性,对保障景区安全管理具有重要意义.以旅游景区为研究对象,构建了基于Space L的旅游景区交通网络的拓扑结构模型.研究旅游景区突发事件的时空分布形态及其规律,分析节点在网络中的影响及游客旅游体验.综合考虑节点度值、介数等客观指标,及游客旅游体验如游客拥挤感知等主观指标等属性,基于TOP-SIS算法评价景区交通网络的节点重要度.制定基于节点重要度的随机攻击和多种选择攻击策略,探讨不同攻击策略下景区交通网络的连通可靠性.结果表明,颐和园交通网络具有典型的小世界网络特征;网络在选择和随机攻击下节点失效率分别接近0.6和0.8时崩溃,表明选择攻击对景区网络连通可靠性的破坏强于随机攻击;按游客体验等主观指标TOPSIS法对网络选择攻击,网络效率降低速度比仅按度值客观指标排序的选择攻击快74.5%;根据排序结果筛选15个关键节点,并给出突发事件下的20条相应应急疏散线路.对于旅游景区运营网络,基于TOPSIS的节点重要度评价方法具有有效性和实用性. 相似文献
160.
2010年国庆黄金周,随着西湖申遗推进,世博主题论坛举行,以及新中东河、中山南路美食街、拱宸桥西历史街区等精彩亮相,加之上海世博游的带动,来杭游客数量再创新高。据统计,黄金周7天,全市各景点共接待 相似文献