面向21世纪世界海上快速运载工具的发展前景

本文简略但全面地介绍了１９９３年在横滨召开的高速海上运输会议。高速船发展的趋势是把双体，穿浪，水翼，气垫技术渗透，互相杂交，用于高速渡船，客船和集装箱运输船的新设计上。有几种船艇已建成，但多数新设计仍在研究发展修改。本文列举了日本，挪威，俄国和欧洲的发展现状。     

异彩中捷报频传

这是一个让人愉快的F1大奖赛。当芬兰小将雷冈宁在第56圈以近40秒的优势瞬间冲过终点线后，戴姆勒-克莱斯勒公司汽车运动公关经理Wolfgang Schatting一脸欢欣鼓舞的神采，为这场漂亮的马来西亚F1大奖赛画卷勾勒了别致的神韵。     

悄然兴起的"近海游击战"

近年来,以美国海军和西方强国特混舰队为代表的海上“急先锋”,在研究和实施海战新战法中忽然发现,与他们那些大型的、昂贵的海上“巨无霸”——“尼米兹”级航母、“黄蜂”两栖攻击舰、“宙斯盾”巡洋舰等在高技术局部战争中对垒的往往并不是正宗大牌的海军舰队,而是众多散兵游勇的“杂货船”。因而认为,时尚的“从海上……到前沿”的海战模式碰到了新问题,遇到了新挑战,同时认为,庞大的远洋舰队驶近敌方海岸线,不确定的危险性剧增,因为那些停留在     

挪威海军建造新型高速巡逻艇和高速攻击艇

挪威有很长的海岸线，沿海地形起伏，山峰陡峭，海水深浅不一，既有数以百十的岛礁，又有一些深水港湾。     

关于高速滑行艇由纵摇引起的不稳定横摇研究

利用动态力作用在某一模型上进行三分量测量所得的数据库，使用四阶Ｒｕｎｇｅ－Ｋｕｔｔａ法，使惯性矩、横摇阻尼、纵摇角幅值和重心高度变化，对艇由强迫纵摇引起的非线性横摇进行模拟。这些结果表明：由纵摇引起的横摇周期与纵摇周期没有关系，不稳定横摇发生在纵摇周期为所引起横摇的二分之一周期时，不稳定的临界范围和阻止不稳定横摇的最小横摇阻尼，随惯性矩的增加、纵摇角幅值的增长和重心高度的降低而增大。