首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   180篇
  免费   2篇
公路运输   83篇
综合类   34篇
水路运输   61篇
铁路运输   2篇
综合运输   2篇
  2024年   1篇
  2023年   3篇
  2022年   4篇
  2021年   9篇
  2020年   4篇
  2019年   3篇
  2018年   4篇
  2017年   1篇
  2016年   5篇
  2015年   7篇
  2014年   16篇
  2013年   7篇
  2012年   7篇
  2011年   8篇
  2010年   3篇
  2009年   10篇
  2008年   7篇
  2007年   5篇
  2006年   3篇
  2005年   5篇
  2004年   20篇
  2003年   11篇
  2002年   12篇
  2001年   9篇
  2000年   5篇
  1999年   2篇
  1998年   3篇
  1997年   4篇
  1996年   2篇
  1995年   2篇
排序方式: 共有182条查询结果,搜索用时 0 毫秒
181.
通过斜坡式防波堤物理模型试验,研究堤后次生波波浪透射系数的变化规律,建立了堤顶相对出水高度Hc/Hs和相对堤顶宽度B/Hs与波高透射系数的关系并拟合非线性回归公式。同时采用本文拟合公式和经验公式对不同工况下的堤后次生波波高进行计算,并与试验结果对比。结果表明,本文拟合公式与试验结果最为吻合,具有良好的适用性,然后分析了其他经验公式计算结果的差异性。该成果可为工程实际以及由斜坡式防波堤堤顶允许越浪生成的堤后次生波计算提供参考依据。  相似文献   
182.
刘帅 《水运工程》2023,(S2):104-108
为解决潜堤易造成船舶搁浅及碰撞问题,以天津港某防波堤工程为研究对象,将其初步设计的单层扭王字块护岸结构优化为双层扭王字块。通过对比不同形式双层扭王字块护面结构的使用功能、施工复杂程度、稳定性及造价,分析方案的可行性,并对施工中遇到的实际问题提出相应的解决方案。结果表明:双层扭王字块可解决船舶搁浅及碰撞问题,且满足防波堤护面结构的整体稳定性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号