听老操作手说英达“修路王”的故事

早上九点,清晨的阳光洒在肖孝斌师傅的脸上。他将那辆1997年出厂,已伴随了自己11年的英达“修路王”缓缓停在成绵高速路边,和同伴们一起开始了一天的路病修补工作。     

福州市政——英达“修路王”修复10万窨井盖

◆为解决城市交通安全难题,福州市政采用英达就地热再生技术大力治理“马路肚脐眼”,城市10万多个窨井盖将得到彻底整治;     

新型防波堤护面扭王块体

新型防波堤护面扭“王”字块体，因其具有强度大，稳定性好，混凝土有效利用率高等优点，南澳县前江码头工程中采用了这种块体。     

英达修路王开上青藏高原

日前,为提高公路养护工艺和高等级公路养护质量,青海湟源高养公司从英达公司购进的热再生沥青路面修补设备：“修路王”,已于4月16日运抵湟源。     

基于物理模型试验法的双层扭王字块体护面结构稳定性研究

结合天津港某港区防波堤潜堤段工程设计变更项目,采用波浪断面物理模型试验方法对双层扭王字块体护面结构稳定性进行研究,并对断面进行优化,提出提高结构稳定性的相关建议措施。结果表明：对于堤身部位,上层单个块体稳定质量采用《防波堤与护岸设计规范》第4.3.7条的推荐公式及扭王字块体单层安放时的稳定系数KD值所得的计算结果可满足结构稳定性要求;对于堤顶部位,当堤顶高程不超过设计高水位以上0.2倍设计波高时,上层单个块体质量至少应达到外坡上层护面块体质量的2倍方可满足结构稳定性要求;块体规则摆放,保持块体间紧密、勾连,可加强结构的防浪能力,提高结构稳定性。     

斯堪尼亚:帮助中国提升运输效率

<正>尽管并不是特别喜欢别人称他为传教士,但何墨池并不否认用这个名字来形容他确实很贴切。传教士一定意义上说是为了自己,而我是为了这个社会。他如此强调。确实,来到中国的30年里,他曾在无数场高峰论坛上发表演讲,却没有一次是在宣传斯堪尼亚,而都是在说如何才能提升运输效率。77年前,一位加拿大国际主义战士来到中国延安,毛泽东称他是一个高尚的人,一个纯粹的人,一个有道德的人,一个脱离了低级趣味的人,一个有益于人民的人,他就是白求恩。有人说何墨池就是当代的白求恩,致力于为中国提速,却又不惜为别人做嫁衣。     

2013，英达“修路王”再掀道路养护低碳风

英达“修路王”,以国际领先的英达就地热再生技术为核心,实现原路面材料100％原价值循环利用,符合低碳、环保要求。随着生态文明建设、循环经济、低碳经济越来越受重视,英达“修路王”也越来越受到全国各地道路养护业主及主管单位的青睐。进入2013年,这一趋势表现更为明显,道路养护中的循环利用问题得到更多关注,河北、江苏、四川、广西、山西等地纷纷购置符合节能、环保要求的英达“修路王”或英达综合养护车用于日常道路养护,又一次在全国范围内掀起一股低碳道路养护风!     

安全选配件行家教你8招

李先生的公爵王轿车因为正时系统的皮带老化,在一家维修店花了 380元换上了新的,没想到一个星期后,在高速路上行驶时,由于正时皮带断裂,造成了活塞故障,这下修理麻烦大了,更换活塞的费用最少也要7000多元。