德十大环保车排名公布 日系车表现抢眼

德国交通俱乐部（VCD）日前公布了新一年度的汽车环保性排名榜，其中在紧凑型轿车排名方面，日系车型表现抢眼，一举夺得前十大的六个席位，欧洲车系在这方面的表现仍旧与2004年的表现相仿，略为逊色。     

21世纪汽车创新发展趋势

自从1886年第一辆汽车问世以来，世界上已累计生产了约15亿辆汽车。据预测，2010年全球的汽车产量将达到7500万辆，这将更大地影响着人类生存与发展。     

直喷柴油发动机领先技术SDI、TDI、CRDI概述

当今世界燃油经济性最佳的发动机当属直喷式柴油发动机。这是由柴油和柴油发动机的技术特点决定的。目前,直喷柴油发动机领先技术主要有SD I(自然吸气直接喷射柴油发动机)技术、TD I(直喷式涡轮增压柴油发动机)技术和C R D I(电控直喷共轨柴油发动机)技术。这3项技术都是德国博     

绅宝轿车发动机燃烧技术

介绍了采用废气涡轮增压的绅宝轿车汽油发动机独特的燃烧技术，对提高汽车的经济性和环保性有积极的意义。     

机械产品的回收再造

机械产品回收再造可以减少废弃物，合理利用资源，减少制造中能源的消耗。从产业生态学的概念出发，阐述了机械产品回收拆卸与再造的必要性并详细分析了其执行过程和可行性。     

现代制造工业与现代汽车

文中介绍了现代制造工业的先进性，分析了现代制造工业与现代汽车之间的联系，以及只有掌握现代制造技术我国汽车工业的影响。     

地铁车辆的顶层设计指标分析

以地铁车辆为主要分析对象,总结了车辆全生命周期环节中的顶层设计指标。从适应性、安全性、舒适性、环保性、经济性、可靠性等6个方面对顶层设计指标进行了分析,得出了影响车辆整体性能的关键因素。     

博世柴油技术迈向更清洁更经济的未来

与其他差不多功率的汽油发动机比较,柴油发动机节油率达30％以上。据估计,在2004年,中国一辆普通的乘用车年耗油量在1280L左右。若通过转换成柴油发动机从而节约30％的油耗的话,那么仅一辆乘用车每年就能节油380L。以2004年中国乘用车登记数量为基础,如果在这些新登记的车辆中50％是柴油车的话,大约能节约475000t油。这对于中国想要在中期及长期范围内节约能源的同时又保证其经济的健康成长,是一个非常重要的贡献。     

对我国客车可靠性、安全性及环保的一些认识

分析了我国客车业面临的形势，并通过近年来的客车试验情况，论述了我国客车产品的可靠性、安全性及环保性的现状、存在的问题及解决措施。